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雪が全く降らないので、恐らく史上最速で、3月中にタイヤ交換を行いました。
とはいっても、色々見ていただくため（ある意味、様々な実験台でもあるので）、Dラーでタイヤ交換を依頼。


代車で、2年落ちのパッソを借りました。

プッシュボタン式のスタートスイッチ。プリウスαは軽く押すだけでスタートできていたのですが、パッソは純ガソリン車ということをすっかり忘れていて…同じようにしたらアクセサリONで、イグニッションON（エンジンブルルン）にならずちょっと焦りました（笑）
1000cc・CVTのクルマで、福島～米沢の高規格道路を含め走り回ってまいりました（この時点では新型コロナは出ていないので、セーフ！）。

結論から言うと、弟のミライース（660cc・CVT）でも、高規格道路はそこそこスムーズに走れているので、それよりもパワーのあるこのクルマ（大人3人+様々荷物）でもほとんどストレスなく走れました。多少風切り音が気になるかな程度、会話に問題はありませんでした（急坂路ではさすがに息切れするでしょうが）。
アイドリングストップやトヨタ・セーフティセンスも問題なく作動しましたが、2年落ちのためか、アイドリングストップの時間はやや短め。
自動車評論家の皆さんは「総じて、街乗りに適したクルマ」と評するでしょうが、多少の遠出も無理ではなさそうです。


…で、タイヤ交換の翌日に雪が降り積もることになるとは、皮肉なものです（水っぽい雪で、すぐに消えましたが）。

話しをしてまいりました。
そして5月以降、ひょっとして…ひょっとして？な事があるかもしれません。

まぁ、確定ではなく一人相撲のようなものなので、話し半分にして(聞いて)おきましょう。

思った以上に、車検の基準は厳しいものであったのですね…。
後ろ向き用にドラレコを買おうと、近所の自動後退スへ行ったのですが、店員さん曰く「2カメラ（前後のカメラをケーブルでつないでいるタイプ）のドラレコや、『リア用』とされているドラレコは問題ないが、1カメラタイプ（フロント用）のドラレコを後ろ用に着けるのは、車検の上では限りなくNGに近いグレー」とのこと。

まぁ、着けっぱなしでは車検NGで、車検時一時的にカメラを外せば問題はないだろうとのことでした。
自分の場合、フロント用にはレー探と接続して設置しているので、2カメラは不要（というか配線が、個人的に面倒くさい）、「リア用」とされているカメラは小さいのですが、代わりに画面がなく、スマホにアプリを入れ、そちらから設定や画面を見るということに。スマホに余計なアプリは入れたくないので除外（ぺ〇ぺイですら入れたくなかったが、某わんこ携帯会社の特典が受けられなくなるので仕方なく入れた）。結局「車検時に外せばいいべ」ということで処分品のドラレコを購入。ラゲッジスペースのアクセサリソケットから電源を取り、取り付けました。

3年後には壊れることでしょう。今回のようにね（苦笑）

タブレットのカメラが大きくて、ドラレコが小さく写ってますが(苦笑)
本日夜勤明けで、ドラレコを受けとりました。

要約すると、microSDカードのデータ破損で、ドラレコ本体が動かなくなったそうな。「書き込み速度が低下しています」と表示される段階で、カードのフォーマットは都度かけていたのですが…、それでは足らなかったようです。


それでは、直ったドラレコと共に、ひとっ走りしてきます(写真の段階で既にひとっ走りしてるような感じはしますが)。

音沙汰なしです。まぁ、修理なので時間はかかるでしょうが…。
普段はドラレコ画面が表示されているレーダー探知機ですが、ドラレコ連携前に設定していた画面が、現在は表示されています(冒頭の写真)。
ただ、ドラレコ無しでは不安であることをつくづく思い知りました。ドラレコ無い時に限ってみんな危ない運転してくれるんだもの(苦笑)

リア用のドラレコ追加と、サブでフロント&リア兼用のドラレコを買おうかと本気で検討中です。