Interplay Xのブログ一覧

パソコンの調子を見ながら、連日ブログを挙げています。
たまにWindowsが起動しない時があり…一度起動してしまえば起動自体は爆速なのですが、少し神経質になっております。



今週末荒れるというので、家族の車の中では一番早く、プリウスαは冬支度をすることにしました。


夏タイヤは来年春まで物置にしまいます。




で、タイヤ交換中ちょっとしくじってしまい、夕方Dラーにオイル交換がてら行くことになりました。
ちっくしょーーーーー!!

「いつ冬タイヤに交換するか」「いつ我が家の雪囲いをするか」ですね。

はたらき方改革の一環で、我が職場も有休をとるように言われており、自分は12月を選択したのですが、11月にするべきだったかな？とちょっと後悔気味…。

クルマ関係の関係各所からも「タイヤ交換のご予約承ります。混みますからお早めに!!」というお手紙が続々来ており、それも気もませる原因でもあるのですが。
昨年、一昨年のブログを見て、日にちを検討することにします。特に昨年は様々書きましたからね（笑）

本命の所（Dラー）から、点検のハガキが届きました。
…んが、出してきたのはGR山形ではなく、山形トヨタの店員さん。

メンテパック契約時、GRがイベントで休みだったため（担当者にも会えず）、留守番していたトヨタ店の店員さんに契約をお願いしたのがまずかったようで…。

で、GRの担当者に改めて電話して聞いたところ…「（要約すると）GRを通しても、結局併設している山形トヨタで点検（6ヶ月も12ヶ月も）するから、GRは通しても通さなくても構わない。（改造しているのは理解しているから）まっすぐトヨタ店に連絡してもらっても良い」と、少々にべもないようなお話。GRで見るとばかり思ってました。


さて、来月中旬という点検予定日、いつ決められることやら…。

今月初めに書いていた「懸念事項」はひょんなことから解決しました。



ガス改造時に、荷室に入れていた緊急用工具…の中にあるパンタジャッキ。


丸で囲った部分…。手持ちのジャッキもそこで問題なしでした。ただし、フロント部分には切り欠き部分が無いようだったので、そこは素直にフロント部分下にジャッキを入れるしかなさそうです。



純正アルミと冬タイヤ。アルミホイールなのにホイールキャップが着くという仕様…。違和感を覚える方も多くいらっしゃるようですね。
ネットで調べると、大きなホイールキャップを嫌がって、アルミホイールの中心部分にあてる「トヨタ印のオーナメント？」「ミニキャップ？」を購入される方もおられるようで。とりあえず、自分はそのまま。ただ、あまりにもアルミホイールが汚かったので、機械洗車に通した後（今日は半額デー）に、ホイールキャップをはめました。



夏タイヤは掃除後、物置にしまいました…が、深い溝部分に、うっすら1週回るようにひび割れが…。
製造年的には４年弱（うち、３年半はクルマが売れずに放置状態）の夏タイヤ。多少の劣化もあるようです。
溝の深さには問題なく、サイドには亀裂がないだけに、せめて、もう１シーズンは…と思いつつ、物置にしまうのでした。

早速ですが、昨日の懸念事項を調べてみました。昨日は説明書を見ただけだったので、実車を見ての確認です。





二重丸で囲った部分が、「取説で推奨されている」ジャッキのあてがう部分。
上の四角く囲った部分が、パンタジャッキ用？の切り欠きでした（取説には書かれていませんでした）。

とりあえず、タイヤ交換はその切り欠き部分にジャッキをあてがえば問題なさそうです。
昨年は、約2週間後にタイヤ交換・3週間後には自宅周りで初雪が降っているようなので、天候を見ながら…ですね。