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弟の愛車・ミライースがなかなかタイヤ交換されないもんで…
「とっとと取り替えろゴルア！」
で、交換させました。


そういえば…と思い出してハイゼットカーゴから取り出したのが冒頭の写真。
備え付け（買ったらついてくる）のタイヤ交換用工具一式。
現在は油圧式ジャッキやレンチなども安く買えるので、出番はなかなかありませんが（本当に非常用）、自分が免許取りたてのころ、教えてもらったタイヤ交換の方法はこれらを使ったものでした。

学生時代、学校の駐車場で同級生のクルマのタイヤ交換（パンクして、↑の工具を使ってスペアタイヤに交換）をしたときは、手際の良さをほめられた（偶然上手くいったのもある）のですが、交換のやり方を教えてもらってよかったと思ったものでした。


せっかくなので、弟にも教えておくことにしました。無頓着な弟＆ミライースはスペアタイヤなしなので、使う機会があるのかは？ですが。

次の日、代理店氏と電話しながらエンジンをかけてみましたが…症状は改善しませんでした。

先日のブログの通り、スロットルボディやISCVと呼ばれる部品周りの汚れが悪さしてるのか、そもそも部品がおかしいのか、コンピュータ（ECU）がその温度（水温）帯の情報を読み取っていないのか、誤って読み取っているのか…
なんともわからない状態となってしまいました。

ネットやみんカラ内を見ていると、スロットルボディやISCVの汚れなどでアイドル不調を起こしている事例は（ハイゼットカーゴに限らず）あるようですね。


日曜日、夜勤明けで入院となります。





しかし、暖機中に500回転まで下がってバッテリのランプが点いたときは、ただでさえ寒いのに肝が冷えました。しかも繰り返すんだもの…。

レー探（OBDⅡ）を外した後は、まったく症状が出ていません…。

ただ、レー探自体は（探知機として）欲しいと弟が抜かす…ゲフンゲフン話すため、シガー電源（アクセサリ電源）からとるように変更しました。

…で、更に欲をだして、我が愛車・ハイゼットカーゴ用にレー探（という名のメーター）、ミライース用に新しいドラレコを購入。
ハイゼットカーゴだと、OBDⅡ接続でも問題ないんだよなぁ…。




そして、ミライースに着けていたユピテル製のドラレコは自宅の監視カメラにでもしようかな（火を噴いたドラレコではございません）。

2年以上使って、だいぶくたびれた夏タイヤ＆バッテリー…。
新品の購入先も決まり、いつ入庫＆作業するかという状態です。(仕事が続くのでどこか隙間を縫って行くしかない)

バッテリーは来月から値上げとか…(でも、ニュースを見ると5～6月から値上げという記事も…猶予期間なのか、方便なのか)｡いずれにせよ、かなり頑張ってもらったと思ってます(バッテリーだけで、黄色帽子のチラシ価格から工賃込みで3千円以上値引き)。

バッテリー交換…コンピュータの記憶＆学習情報吹っ飛んだりしないよなぁ…？

弟のクルマ・ミライース。
買って1年以上経ちますが、いまだに洗車というものをしたことがなく…こちらで暇な時に水洗いしたり、ワックスをかけていたりしたものの、結局何もしないため汚れがこびりつき…
スカイブルーのクルマが煤けてしまいました。

数日前に「いい加減にしろやゴルア‼」的なニュアンスで物申し、洗車（手洗い洗車）させたのですが…
シャンプー散々使っても、泡まみれにしても汚れが落ちない‼

…で、物置から取り出したのは…
震災前に購入し、一度も使うことなく、引っ越しでも捨てられることなく、物置にしまわれていた「ソフト99・液体コンパウンド（古いデザイン）」。



磨いた結果が

左側が磨いた方。



下が磨いた方

磨いた方は…テカってますね～（笑）
あまりやりすぎるとアレですが、このテカりっぷり、はまりそうです。