Interplay Xのブログ一覧

開発元の担当者と会い、我が愛車・ハイゼットカーゴは「エスタシティ」にある開発元へと自走回送・入院となりました。
道中、コンピュータをつないで調べてみるとのこと。

ただ、昨日今日でさらに少し、調子が悪いような気がすることを伝えました。
※ゆるやかな上り坂など、パワーが無い割に「D」レンジのままで（シフトダウンなしで）速度維持できていたのが、シフトダウンするような運転（アクセルべた踏みだったり・オーバードライブオフスイッチを押す）をしないと速度維持が難しい状況。

今後、いったいどうなるやら…。





「エスタシティ」…1年ちょっとぶりに使いました（笑）

対策は様々したものの、直った～と思った数日後には症状が再発していました。

よくよく考え&過去のブログを見ると、2016年の大修理の時と症状が酷似!!(2016年4月26日のブログから)
ちょうど昨日、代理店の近くまでいく用事があったので、連絡し見てもらうことに…。

試運転やコンピュータをつないだ結果…数値などが大修理の時、直す前の数値とほとんど同じ。つまり、大修理で直した所が…再び壊れた…です。
「バルブクリアランスが狭くなっている」でした(2016年6月21日のブログ)。

対応をどうするか、今後開発元と代理店で検討するそうで、それが決まるまでガソリン走行するように言われました。



無事にフラグは回収されましたよ…(苦笑)