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車検の裏話的なお話を少々…。


3月下旬から先月まで地元Dラーでごにょごにょしていたこと。それは、「地元Dラーでも車検ができるかもしれない」ということでした。
2年前、プリウスαを購入・改造したときは、はなから「車検整備はお断り」だったのに比べると大きな進歩でもあります。で、担当セールスマンを筆頭に、工場関係者や車検の検査責任者さんらと協議を重ねてきたようなのですが…



ガスのタンクや充填口付近に、指定した様式のラベル？（シール？ステッカー？）が貼られていないと、Dラー的には「車検OK」が出せないという結果に。プリウスαのガスタンクには、貼られていません。
残念ながら、地元Dラーでの車検はご破算になり、今回の山形トヨタでの車検に至ったわけです。

ちなみに、山形トヨタでも（心配だったので車検前に地元Dラーの件を話した）、整備振興会に確認したら「ラベル？（シール？ステッカー？）が無くても、充填期限さえ満たしていれば車検OK」という返事だったそうで…。
地元Dラーでも、整備振興会に確認したそうなのですが…この時はラベル?の件でNGと言われたとか。説明の仕方が良くなかったのか、整備振興会の反応がまちまちなのか、よくわかりません。

とりあえず、問題なく車検は通ったので、良しとします。

…を本日午前中に受けてまいりました。

年間2万キロ走行になっておりますが、目立った異常は無し。予定していた予算内に収まってくれました。下回りはお金をかけて、手厚く錆止めを塗りましたけどね。地域的に。

車検・整備の間に、市内の献血ルームで献血をし（なかなか地元で出来なかったので、この日に献血したかった）、買い物をしていたところで終了の連絡。

代車は、サクシードバンでした。ひょっとすると、このクルマにガスの装置を着けて乗っていたかもしれません。これも運命ってやつですかね？


お隣が「GR　Garage」だったからか、陰にはスープラ（ですよね？）がひっそりと。

乗る機会はないと思いますが、希少なクルマに出会えてよかったです。


さて、今回の車検、裏話？がございます。それは続きのブログで。