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超！「鉄分」濃いめ、写真多いです（笑）

とあるイベントを見に行こうと、宮城北部・栗原市までやって参りました。そのイベントによるついでに、こちらには回ったのですが…。
かつてこの地を走っていた私鉄「くりでん」。廃線になってからも、車両は保存され、線路もほぼ残っています。かつては、踏切もそのままだったため、廃線になってからも一時停止する律儀な方もいたとか…？

さて、以前から車両は保存されており、時折運転会なども開かれていました。調べてみると、「くりでんミュージアム」なる博物館もできているとか。過去に来た時に比べて、だいぶ様変わりしていました。過去に訪れた時にブログであげたような気がするのだけれど、探しても出てきませんでした。暑い夏の平日だったような気がします。平日だったので、運転会はなし。柵の外から車両を撮った気がします。

で、冒頭の写真がミュージアム入口。

企画展も行われていました。


順路通り行くと、工場のほかにこの列車に出会えます。

過去に名鉄で走っていた「レールバス」。見るのは初めてです。




運転シミュレータもあります。移籍前は、名鉄の末端区間を走っていたというのは本で見ましたが、どのへんだったのやら？




「くりでん」オリジナルの車両。塗装などのメンテをしているためか、中も外もとてもきれいで、どこかで観光車両として走っていても不思議ではないと思いました。



ポスター類。



今ではなくなった？「タブレット閉塞」。動画などで、カチャカチャ操作しているところは見ますが、どういう原理かさっぱりわかりません…。機械の中は、至極シンプルだと感じた気がしますが。



看板。栗「駒」というだけあって、古代から馬の産地とされています。古代・大和朝廷の圧力にも、強い騎馬戦で立ち向かったとか。その馬がモチーフにされています。


模型。この列車たちは同じ時代にいなかったのでは…？と思ってしまいました。


さて、このミュージアムの、道路を挟んで向かい側に「旧・若柳駅」があります。

過去には、休日以外は閉鎖されていましたが、現在はいつでも見学可となっているようです。
中の雰囲気も「ザ・昔の駅舎」という感じで、渋い!!






時代を感じます。いい!!

こちら側に保存されている車両たちも、初めて見ることができました。




昭和30年生まれ…。「栗原電鉄」だった時代に走っていたものとか。これ、オリジナルなのかな？





外での保管のためか、こちらは塗装が剥がれていました。今後、クラウドファンディングで、塗装費用などを募るようです。



上天気!!今にも列車が来そうな雰囲気…。
良い写真が撮れたので、ケータイとタブレット端末の待ち受けにしました。

さて、駅舎の中にはこんなパンフレットが。


遠い遠い、津山の鉄道館のものでした。先日、千葉県いすみ鉄道の写真を投稿した直後、国鉄型車両1両の運転中止が決まってしまいました。となると、同じ型の車両で残っていて見れるのは津山にある車両だけ…？
行けるのなら、ぜひ行ってみたいです。

さて、「鉄分補給」だけで相当濃い内容になってしまいました。本題は次なんだけど…薄くなりそう（笑）続く。