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お国から住居に関するアンケートが届きました。
資料見ねぇとわかんねぇよ…ということで、資料置き場をいじっていたら、当時、コルトプラスを購入するときに検討した他車種の資料が出てきたので、回答終了後眺めてみることに。


当時は2007年頃。ようやくインターネット、ケータイも（ガラケーでしたが）普及してきたことでした。調べると、「パケット定額」が出てきたころだったそうな。
みんな苦労してホームページを作っていた頃だったのでしょうか？

さて、初代愛車・ファミリアからの乗り換えという事もあって、マツダはこちら。

アクセラセダン。当時の教習車がこちらに代替わりしていましたね。
セダン・ハッチバックに、排気量も多岐にわたりました。ファミリアの排気量が1500ccだったので、自分も1500ccを希望。新車でもかなり値引きが効きました。「マツダ地獄」の所以です。


どちらかというと本命はこちらだった…。

ホンダ・エアウエイブ。
車中泊旅をするようになっていた自分にとって、ステーションワゴンは荷室スペースも広く、一番合致していました。


学生時代、友人と連れ立って試乗したこともあったこのクルマ。スカイルーフは最高に感じました！
ネックは価格。フィットに次ぐ人気があったであろうこのクルマ。値引きもほとんどなく、中古車も高かった…。で、ボツになりました。



ティーダラティオ。身内が日産党だったので。
品質は非常に良かったように思います。恐らく、末弟が生まれていなかったら…、身内はサニーからこちら（か、初代ノート）に乗り換えていたでしょう。


ウイングロード。身内が日産党…。
ステーションワゴンという事で、こちらもおススメされていました。ただ、当時の感覚的に、ギョロ目のようなヘッドライトが好きになれなかった…。

といっても、現在に至るまでADバンとしてこの車種は生き残っていますからね…。18年くらい経ってるのかな？


タマ数が多かったトヨタはこちら。ここからは、中古車ショー的な場所で調べてもらったものです。

カローラスパシオ。
車中泊には狭いかな…＆ちと古いかなという理由でボツ。


カローラフィールダー（初代）。
画像が歴史を感じますね…。頑張ってペイントでお姉さんを書いたのでしょうか？ちなみに、画質もガビガビです、仕方ないですけど。
当時は新型（2代目）が発売されており、初代はどうしても見劣りしがち＆当時の「カローラ」はちょっと…という、若者にありがちな理由でボツ。


で、中古車ショーで見つけたのがコルトプラス！


左利きな方の上に、かなりのクセ字！当時の担当さんは、今も三菱におられるのだろうか…？


メンテナンスの伝票類も多数残っていました。思い出ではありますが、ゴミ屋敷にならないうちに捨てたいと思います。