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約3か月、バイヒューエルのハイゼットカーゴを乗り回してまいりました。
給油データもたまってきたので、ここらで燃料代の集計を…。


総給油量…約611L（その内、長距離走行でつめたレギュラーガソリンが約60L程度）。
LPG分＝550Lとし、燃料代を計算してみます（おおよその平均値として、LPG=95円/L。レギュラーガソリン＝140円で計算。最近ガソリン価格が上がってますが…）

LPG=550×95＝52250円
ガソリン＝550*140＝77000円
差額…3か月で約25000円。単純計算で、1年で差額10万円。改造代約60万円は、6年でペイできる計算。

①LPGが安いところでガッツリ充填する（ガスボンベの大きさ上、無理がありますが）。
②ガソリン価格が上がれば、その分差額は広がる。

みんカラ内にいる、同じ機構（会社は違うようですが）を持ったハイエースユーザーさんは、約3年でペイできたと書いていましたが、ボンベの大きさによるのでしょうね…（ハイエースとハイゼットカーゴで3倍以上の容量差が…）。

「何シテル？」でも書きましたが…

オイル交換後2～30km走ったところで「エンジン警告灯」が点灯。
自動後退スで点検後、Dラーへ行くことになりました。

自動後退ス・Dラーそれぞれ、コンピュータ診断機で診たのですが、診断上は「燃料系統の不具合」「燃料が『濃い』」という結果。

ただし、普通のコンピュータ診断機は当然ながら「ガソリン車」専用。
バイヒューエル車の場合、それぞれ専用のコンピュータが搭載されているらしく、ガソリン部分は見れたとしてもLPG部分は見れない…とのこと。
とりあえず、ガソリン側のコンピュータをいじったところ警告灯は消えたため、そのまま様子観察…。

頻発するようであれば、入院することになりそうです。

前日（土曜日）の夜から出発し、久々に「道の駅　かみこあに」で車中泊。
翌日、大館市のオートガススタンドの開店時間に合わせ…少々時間が早かったので、大館駅へ。

今までは「秋田自動車道」（大館バイパス）を経由していたので、町なかを通ることはまずなかったのですが、これもLPG化での恩恵？弊害？ですね。
大館駅へは、子供のころ1度だけ、家族旅行で訪れたことがあるだけ。鉄道旅行で湯瀬温泉に宿泊し、特急への乗り換えで降り立ちました。初めて寝台特急（トワイライトエクスプレス）を見た場所でもあります。


ハチ公の故郷として、駅前には銅像が…。


懐かしいやら、新鮮やら、昔を思い出させてくれる場所でした。

棚やら何やら着けようかと画策中。
というか、既に鉄棒？を安く手に入れて、左右に仕込んではいるので、あとはそこの上？間？に置くものを探さなければ…｡

先月末に放送された番組で、とある古書店が紹介されていました。

外観は…まんまパチンコ屋!!しかし内部は…

広大な「元」パチンコ屋のスペースに古本がズラ～～～～リ。
内部はさすがに撮影できなかったのでアレですが、自分…1日居れる自信あり（爆）


戦中・戦後の教科書・古文書・ポスターの類。
鉄道・航空などの趣味書・用品。
レコード・ビデオ。
小説・子供向けの本etc…

ジャンルも蔵書？数も桁違いでした。滞在時間が多く取れないので、なかなかじっくりとは見れないのですが、ぜひまた来たいと思わせるお店でした。