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我が愛車・ハイゼットカーゴは、開発元に引き取られていきました。
開発元のある「エスタシティ」まで3時間半…長旅ですな｡

さしあたっての診断は「ベーパライザ」からの冷却水(？)漏れが酷いとのこと｡夏の大修理の際に交換していたのですが、どうやらその時期に出た「ベーパライザ」のロット品が問題ありのようで…｡とりあえず、部品交換となるようです。

代車は…明日にでもご紹介しましょう(笑)

１日もちませんでした。
職場からの帰路でオーバーヒート、冷却水ブッシャー｡

現在JAF待ち中…(苦笑)

開発元からも引き取りに来るので、即入院となりそうです(泣)
あ～あ｡

本日午後…
暖房がきかなくなり…
助手席側からくぐもったベルト鳴きの音…
コンプレッサは常にウイーン…
オーバーヒートランプの点滅…

冷却水がほぼすっからかんになっていました。
10年以上クルマに乗ってきて、オーバーヒートは初めてです…｡


自動後退スでみてもらったところでは、上部からの｢吹き出し(逆流)｣で、下周りは漏れは確認できず…でした｡
…で、夏に大修理をした際にエンジンを降ろし、冷却水も入れ替えていたため、そちらを疑うことに…｡
応急処置をし、1～2日様子を見ることになりました。またオーバーヒートを起こす(冷却水が減るとか吹き出す)ようならば、入院になります。

結構長く揺れてましたね…。
我が町は揺れましたが、生まれ故郷の町の、まぁ地盤の固いこと固いこと…（笑）

様々情報も飛び交いましたが…
残念ながら、中には悪質なデマが流されたり、心無い発言も少なからず見受けられました。
さすがに、コラ画像使ったデマは一発でわかりましたが（苦笑）

エンジンチェックランプが点灯…さらにエンストするかのような振動が発生したため、代理店へ行ってきました。


道中で「ガス欠」になったため、充填。



で、代理店で見てもらった結果…
「ミスファイア」でした。
ガソリンだと、添加剤やら不純物があることで、ある程度弱い火花でも燃えてくれるのですが、ガスの場合「純粋な、混じりけのない（ガス自体は少なくても2種類は混ぜてますが）」ガスなので、弱い火花だと燃えてくれない場合があるそうで…。
もともと出ていた？対策品と交換したものの、変わりはなく…近々「プラグ交換」をしてみることになりました。
それで直らなかったら、入院ですな。



ちなみに、プラグは（ミライースの場合）イリジウムプラグを純正採用しているので、10万ｋｍが交換目安なのですが、バイヒューエルの場合だと、半分の5万ｋｍが目安かな～ということでした。
ということは…散々ぶん回す＆ミライースよりも走り回っている我が愛車・ハイゼットカーゴは…？