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代車の新型ワゴンRとの生活も続いております。

燃費は…前回のブログでも挙げましたが、17ｋｍ/L後半でした。ただ、ガソリン容量が27Lの割には、なかなかいいような気もします。…燃費の悪い（それでも頑張ってる）＆LPGタンクの容量が少ない我が愛車・ハイゼットカーゴに慣れてしまったせいもあるか？

走行距離も…こうなって、


本日、こうなりました。（日差しが眩しくて写りが悪い…）


普通だと慣らし運転の時期でもあるので、意地の悪い運転もたま～にしてますが、タコメータ上3000回転を超えると、途端にノイジーになりますね。
また、CVTのクセ？なのかアクセルの踏み方などのタイミングなのか、同じ80～100ｋｍの走行でも、3000回転以下に抑えられている時（エコインジケーター？は緑＝良い走り）と、3000回転以上でノイジーになる時（エコインジケーター？は青＝悪い走り方）があります。
これらも、普段使いに適した用途向け、ということになるんでしょうか？

遅番の仕事が終わり、帰宅するところです。
…が、只今の車外の気温…➖8℃(メーターの温度計)。代車のワゴンRは、窓の内側が凍りました。日中暖かかった分、夜にきましたね。

この経験は初めてです。



代車のワゴンRの純正オーディオでも聞ける、ノイズ混じりの「594」。関東地方の交通情報を聞きつつ…やっと融けたので帰宅することにします。