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山形市内まで、やってまいりました。
まぁ、乗り始めて半年程度なので特に異常はなし。
ただ、朝1発目にエンジンがかかった際、左足周りからコツコツ音がたまにする時があったのですが、この点検では症状は出ず。目視でも足周りは異常なし。憶測として、ボンネット内右側（助手席側）にガス関係の部品が集中しており、それが冷間時音を鳴らすのではないかとのこと。音が大きくなるようであれば、足周りをもう一度見ましょうという話しになりました。（弟のミライースもたまに同じような音が鳴るため、経年的に足周りの劣化とみられていた。このプリウスαも買われる前、動かない期間が長かったため、素人考えで足周りと推測した）


次回は12ヶ月点検となります。夏タイヤで受けることになりますが、亀裂については、話した限りだと、速いスピードで敷き鉄板や段差に乗り上げない限りは今すぐという程ではないとのこと。点検時に見てもらって、その時に判断することにします。まとまったお金の準備も必要だし…（泣）

山形市内に来たついでに、地元の店が閉店して引継ぎ店になったタイヤのD社へ寄ってみました。元のお店の担当者がいるか聞くと、先月か先々月退職してしまったとのこと。良い関係が築けていただけに、残念。
夏タイヤ自体は、地元よりもコミコミで安く買えそうではあるが…わざわざ行かなければならないのが…（苦笑）







※半年で約1万ｋｍ弱走行というのは、走行距離としては少ないのだろうか…？Dラーのメカニックさんからは少ないといわれたが…どんなもんなんでしょ？

走行中だったので、写真は助手席にいた弟が撮影。






関連URLは2発目（7777ｋｍ）の分。
約１ヶ月で1111ｋｍ走行。
いろいろ事情があって、今までより走行距離は伸びません…。チョイ乗りが多くなりました。
そして寒くなったためか、暖気運転の時間が長くなり、ガソリンが減っていく…。

先代愛車・ハイゼットカーゴを、「一応」担当していたDラーから、車検のご案内が…。
車検が切れるまで3ヶ月半以上もあるのに…、営業ご苦労なことです。



対象の車は、買い取りに出されてもうありませんが（苦笑）
そして、バイヒューエル車なので、少なくとも山形県内のダイハツのDラーで車検はできないはずですが。ガス点検用の設備を整えて車検ができるようになっていたとしても「何を今更」といった感がありますがね…。

そして、ハイゼットカーゴ以上にDラーに「なんだかんだ」世話になっているはずの、弟のミライース（「なんだかんだ」は弟の名誉のため伏せますが）。
Dラーに登録させたはずなのに、ミライースについては点検も新車のご案内も全く来ません。いったいどうなってんだか。