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仕方のないことなのですが、毎年参加していた「ふくしま「道の駅」スタンプラリー」は、この騒ぎの影響で期間が短縮されてしまい、４月で終了となってしまいました(早期終了の知らせは以前から知っていましたが)。

早くから、県外への越境を自粛していた我々。当然ながら応募もできず、今シーズンは終了ということになります。
何事もなければ、夜勤明け&休みを利用して期間ギリギリまであちこち走り回り、スタンプを集めていたと思うのですが…仕方ないですね(苦笑)


今日になって、緊急事態宣言の全国的な解除の話がありましたが、この騒ぎで出た影響、失ったものは大きいように思います。
忘れないようにしたいものですね。

車検の裏話的なお話を少々…。


3月下旬から先月まで地元Dラーでごにょごにょしていたこと。それは、「地元Dラーでも車検ができるかもしれない」ということでした。
2年前、プリウスαを購入・改造したときは、はなから「車検整備はお断り」だったのに比べると大きな進歩でもあります。で、担当セールスマンを筆頭に、工場関係者や車検の検査責任者さんらと協議を重ねてきたようなのですが…



ガスのタンクや充填口付近に、指定した様式のラベル？（シール？ステッカー？）が貼られていないと、Dラー的には「車検OK」が出せないという結果に。プリウスαのガスタンクには、貼られていません。
残念ながら、地元Dラーでの車検はご破算になり、今回の山形トヨタでの車検に至ったわけです。

ちなみに、山形トヨタでも（心配だったので車検前に地元Dラーの件を話した）、整備振興会に確認したら「ラベル？（シール？ステッカー？）が無くても、充填期限さえ満たしていれば車検OK」という返事だったそうで…。
地元Dラーでも、整備振興会に確認したそうなのですが…この時はラベル?の件でNGと言われたとか。説明の仕方が良くなかったのか、整備振興会の反応がまちまちなのか、よくわかりません。

とりあえず、問題なく車検は通ったので、良しとします。

…を本日午前中に受けてまいりました。

年間2万キロ走行になっておりますが、目立った異常は無し。予定していた予算内に収まってくれました。下回りはお金をかけて、手厚く錆止めを塗りましたけどね。地域的に。

車検・整備の間に、市内の献血ルームで献血をし（なかなか地元で出来なかったので、この日に献血したかった）、買い物をしていたところで終了の連絡。

代車は、サクシードバンでした。ひょっとすると、このクルマにガスの装置を着けて乗っていたかもしれません。これも運命ってやつですかね？


お隣が「GR　Garage」だったからか、陰にはスープラ（ですよね？）がひっそりと。

乗る機会はないと思いますが、希少なクルマに出会えてよかったです。


さて、今回の車検、裏話？がございます。それは続きのブログで。

夜勤明けの車中で撮影。止められるところがなくて、キリ良くは撮影できませんでした。



そして午前中は、某ケータイ会社のお店に行ったり…（買ったお店が定休日だったため、別のお店へ…で、問題は解決せず）
某ケータイ会社のキャンペーンで電力会社が変わる？ため、メータの交換が来たり…
今までのアナログなメータから


見たことのない「デジタルなメータ」に変更。





午後からは、キリ良い距離になったのでオイル交換に行くことにします。

新しくなったケータイ&タブレット端末。

文字打ち(入力)が、ケータイは細長いのにキーボード入力、タブレット端末はデカいのにフリック入力という、使い辛い仕様になっております(某わんこ会社の端末たちは逆だった)。
設定を変えればいいのでしょうが、設定方法がわからん。
フリック入力は苦手だ…(苦笑)

ハイドラ用のタブレット端末ですが、設定だけしてまだ運用できていません。
早く新型コロナ騒ぎが収まってくれないかな…。