納車から1か月乗ってみて（納車日にノーマルじゃなくなったけど！） - インプレッサ XV

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納車から1か月乗ってみて（納車日にノーマルじゃなくなったけど！）

toyochann(旧 riorena)
スバル / インプレッサ XV
2.0i アイサイトプラウドエディション_AWD(CVT_2.0) (2016年)
- レビュー日：2017年4月24日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 以前乗っていたスポーツのA型と比べるとまるで別のも！
足はノーマルでもすごく良くできていて、乗り心地がいいのにロールもピッチングも少ない。
ごつごつ感もなく正直ノーマルでもいいかと思ったくらいです。
でもあえて車高調入れたらやっぱりこれだよねってなりました。
走りも出足のもっさり感はなく快適そのもの。
エアクリとマフラーを変えたのでさらに良くなって大満足。
内装も良くなっていて少し手を入れるだけでいい感じになる。
ステアリングもノーマルで十分！交換する必要性を感じません。
不満な点: シートは素材とか色使いはいいけどホールド性がなく、長時間座っていると腰が痛くなる。
メモリー機能のない重いパワーシートは無駄でしかない。
ブレーキのタッチが良くないですね。
ダイレクト感が無い。
効きももう少しガツンと効いてくれるといいのだけれど残念です。
総評: 実際に完全ノーマルで乗ったのは納車して家に帰るのに乗っただけ、帰って即あちこち交換してしまったので（笑）
でも静粛性とかは格段に良くなっていると実感できます。
ステアリングのギヤ比とか細かいところまで変更になっているのでECUも違う物のような気がします。
乗っていて楽しいのでさらなるグレードアップを目指します。

走行性能: 無評価; まだならし中なので本格的には回してませんがエンジンフィールはいいですね。
エアクリとマフラーの影響もあるでしょうけど下から結構パワフルです。
車高調入れてローダウンしたためハンドリングは結構クイックで狙ったラインにスッと入ってくれます。
乗り心地: 無評価; ノーマルと比べるとかなりゴツゴツします。
突き上げも、振動もあります。
でも乗っていて気持ちいいので大満足です。
積載性: 無評価; 必要なものは十分乗るので問題はないです
燃費: 無評価; 気にしてないけど8～10じゃないかな
普通だと思います
故障経験: 無し