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整備手帳

作業日：2018年3月15日

エアポンプ分解・清掃その１ (FD3S)

Item: エアポンプ分解・清掃 その１ (FD3S)
Author: hiro72

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ソロソロ、エアポンプも準備しなきゃということで、中古で入手したものを分解清掃します。

皆様の情報が種々アップされていますので熟読後に臨みました。

裏ブタの12mm×4は普通に外せます。

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フタを外すのは少々、厄介です。
フタがボデーから少し出っ張っているので、ここをマイナスの貫通ドライバーで全周に渡って、叩いていきます。ピンが二箇所にあるのと、フタ（フタに生えている軸も含めて）と中身が勘合しているので固いし、慎重（真っ直ぐに）に抜く必要があります。

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フタを取ると、こんな感じです。
ベアリングが嵌ったフランジがM5の六角穴で留まっているのですが、これがトンでもなく固くて。。。。

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で、愛用のコイツです。（600mm) 　ほんと、コイツには、助けられています。　ブレーカバーみたいに使えるので。

M5に600mmですから、これまた慎重に六角穴を舐めないように、何とか外しました。

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外したボルトです。
ヤッパリ、元のとこがサビ固着していたようです。

普通の六角穴ボルトと少し違う特殊ボルトのようで、首下にもクビレが入ってました。

ねじ切れなくて良かったあ。

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フランジの下にはカーボン？のスペーサが入っています。
フランジ、スペーサを外すときには、スペーサの下の胴体？と位置決めのマーキングをしときます。

フタ～ボデー間のピンは自分の場合、2本ともボデー側に残りました。
フタが鉄で、ボデーがアルミなので、フタ側に残るのかと思ってましたが。

事例によるとフタ側に残る場合もあるらしいです。

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フランジを外すと、いよいよベーンが現れます。

ベーンのガイドはまだ使えそうです。
ガイドが磨耗で終了していると、入手に苦労しそうです。。。。。

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ここからがマタマタ厄介で。

この3枚のベーンって、3枚を同時に引き抜かなければならないので、赤枠内にあるように、それぞれのパーツにマーキングしてます。

組むときに、バラス前と同じポジションになるように。

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