銀部長のブログ一覧

コペン購入から４年。


ついに、念願の翼を（レッドブルじゃないよ）発注しました。

まだまだ納期は先のようで相変わらずの人気っぷりですね。

とにかく装着が楽しみでつ(´艸｀)

新たに働き始めて早くも一ヶ月。

初任給を無事もらうことができました。

なので、初任給祝いにステアリング、ショートボス、ラフィックス、フリッパーのセットを買いましたー。

ボスは向こうから後日送られてくるのでしばらくはオブジェですｗ


ステアリングの脱着は防犯にも効果的だし、これからフルバケ入れる予定なのでお腹がちょ～っとだけ出てるｗ自分なんかは楽に乗れますわ

激しい段差に気づかず突っ込み、前からなんともいえぬ嫌な音

ガリボキグシャグチャグニャ…


バンパーもリップもなーんにもなってないヾ(・∀・)



エアロ巻き巻き中止説急遽浮上ｗ

コペンの今後の予定。

ヘッドライト50WHID投入
フォグ50WHID投入
タイヤ交換
ブレーキパッド交換
セミバケ投入
フルバケ投入
ステアリング、脱着ボス投入
リアハブベアリング交換
エアコンコンプレッサ交換
ハイパワーオルタネータ投入
ブッシュ類交換
タービン交換
ガルウイング投入

ざっと計算しても150万オーバーｗ

少しずつやっていきますかな。

ドレスアップ優先なんて考えてますがそうも行かなそうです。

10マソキロ越えてあちこちガタが出始めてます。

特に気になってるのが

・エアコン付けた時、エンジン回転に比例してウィ～ンってモーターの音が鳴る

・ある程度走らせて車止めて降りるとエンジンオイルのあったまった臭いがする

・圧縮比が低く（4気筒の平均圧縮比11）噴け上がり方が実にマイルドｗ

・ブースト圧が相変わらず0.85しかかからない。

・半クラでウィ～ンって音がする（レリーズの可能性高）この直後、必ずクラッチの焼けた臭い(;~∧~;)

・2-3速ギヤ鳴り











(´д｀)ち～ん


まずエンジンとミッション。
タービンは最初から変えたいパーツの一つだったから交換したい。マーシャンクレートのタービンキットかJワークスのタービンキット。
それに伴って腰下の強化をしたい。
ピストン、コンロッド、クランクはストーリアX4を流用（ピストンはノーマルで鍛造よ。）、713ccにボアアップ。
タービンの特性上、中高回転型の為、256カムでトコトン高回転に。

んがしかし、街乗り最悪、このパワー受け止めなきゃならんのでDスポーツのレーシングクラッチキット投入。フライホイールで少しでも出だし良くせにゃならん。

ギヤに関してはやはりストーリアX4のギヤが流用可能の為、弱いコペンのミッションよか使えそうだ。

エアコンプレッサもリビルトで手に入れたいところ。





う～ん…

金の掛かるコだよホント…ｗ

エンジンは洗浄、面出し、ピストンリングなんかの消耗品交換だけにしとこうかな～…


でもさ、コペンがクラッチのシャラシャラ音とハンチング音出してたらカッコ良くね？ｗ


まぁ言うのはタダ！

また考えます…

さて、今日から夜勤だ。寝るか(ρд-)zZZ