レクサス IS

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希少な？3.5L/NAエンジン - IS

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希少な？3.5L/NAエンジン

  • delawaka

  • レクサス / IS
    350“バージョンL”(SPDS_3.5) (2016年)
    • レビュー日：2020年9月11日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
なんといってもエンジンです、高速道路を走ることが多く、ドライブフィーリングもエンジンサウンドも心地良く、バージョンＬに最も似合うエンジンだと思っています。
不満な点
ベンチレーテッドシート装着車ですが、エアコンでいうと「送風」なので、真夏に車内が暑いと熱風が出ます。
標準装備のオーディオで、iPhoneからBluetooth接続で音楽を流していますが、選曲は難儀。
ひとつ前の画面に戻りたいのにトップ画面まで戻ってしまい、イチから選曲操作をやり直す場面が多々あります。
また、レクサス車でおなじみのリモートタッチはフラフラ動き使いにくい、テンキーじゃダメなの？と思います。
購入時に納得いかなかったのは、2016後期からフォグランプが廃止され、オプション設定も無かったことです。
総評
エンジン、ドライブフィーリングはピカイチだと思います、ゆったり流すのもきびきび走るのも自在です。星ひとつマイナスはオーディオとリモートタッチの操作性です。
デザイン
4
バージョンＬは小さ目ながらもエレガントでとてもお気に入りです、物理ボタンが比較的多めな内装もグッド。
走行性能
5
3.5Lだと重そうなイメージですが、車両重量はIS300hより軽く、IS200より50kg重いだけで旋回性は悪くないと感じています。
乗り心地
4
BMWを運転する機会も多いのですが、決して負けてないと思っていて、むしろ柔らかすぎず硬すぎない乗り心地の点では勝っていると思う。
積載性
3
キャディバッグは9.5型が横置き可能、２本が限界ですが、４人乗りで行く機会はまずないので許容範囲。
燃費
3
通常モードの平均燃費は9L/km、昔に比べれば随分良くなっていると、ガソリンスタンドの店主が言ってました。
価格
2
フォグランプの設定が無い。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/407607/blog/44375378/

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