
有給2日とって4連休にし、茅野から浜松に抜けてきた。この付近、つまり伊那とか秋葉街道の定番はなんと言っても陣場形山やしらびそ峠だが、なんと両方挫折するというthe中途半端ライドになった。
茅野 → 分杭峠経由 → 飯田(11/16)
飯田 → 天竜川経由 → 浜松(11/17)
朝新宿からあずさで茅野へ。上の写真は茅野から出てすぐの杖突峠。八ヶ岳きれい。反対側は諏訪湖一望(標高差420m、平均勾配6%で、約1時間かかった)。
秋葉街道の紅葉。写真からロードに入る人もいるが(へるはうんどさんとか、つむりさんとか)こういう時、もっと写真がうまくなりたいと思う。
意外に苦しい秋葉街道の中沢峠の登り(分杭峠のちょい手前。標高差560m、平均勾配8%)。陣馬形山に行くにはここで一旦下り、さらに700mほど登らなければならないが無理。超絶無理。
という訳で直進しゼロ磁場のパワースポットして名高い分杭峠へ。マツコの番組で紹介されたからか、観光客が増えすぎて辺り一帯は駐車禁止になっている。そしてそれはなんと自転車にも適用されるという。伊那市の方針だという係のお姉さまに冷たく拒絶されその場を去る。いいし別に、そんなに見たくないし(見たい)
飯田に向かう途中、大鹿村を通ったが日が暮れかかっていたこともあって寒々しい雰囲気だった。村を流れる鹿塩川(かしおがわ、と読む)はよく言えば清流だが、無機質な透明さが一層寒い。「人はなぜこんな土地に住み着いたのだろう」という宮崎駿のシュナの旅を思い出す。もっとも夏来れば暑いのかも知れないが...
飯田着は夜になった。18:00くらい。夏に買ったLEZYNE ZECTO MAX 250は、クロモリの細身のフレームには少々ゴツいが、安心のバッテリー持ち。
飯田駅前の庄屋でビール。11月の朝6時に起きたのも、峠二つ超えたのも、全部あんたのせいだ。結局走行距離100km、獲得標高1475mという数字だけ見ればイージーライドだったが、やたらと疲れた。その分めちゃくちゃうまかった。こんなうまいビール、夏以外に楽しめるのはロードならでは。
全体像

Posted at 2019/11/18 19:31:11 | |
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