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イイね!
2014年12月07日

待ち時間3時間半

今日は午後からDラーに行き、鈴鹿研修走行の為にオイル系を全交換しました。

エンジン、ミッション、リアデフ、ブレーキ、クラッチのオイル交換です。

AWDの・・・、とりわけスバルのミッションはセンターデフ(DCCD)とフロントデフも同ケース内に収まっているので4Lほど必要です。

リアデフは1L。

そしてブレーキフルードとクラッチフルード両交換の為にブレーキフルードを1.5L(3缶分)注文したのですが、1Lで十分両方足りたので1缶余りました・・・^^;

まぁ~次回交換の時に取っておきたいと思います。

交換後は駆動系を全部交換したので走りがスムーズです。鈍感な私でも体感しましたw

タイヤ良し!!

ブレーキパッド良し!!

オイル良し!!

冷却水良し!!

待ってろよ!!鈴鹿サーキット!!
ブログ一覧 | SUBARU | 日記
Posted at 2014/12/07 20:58:58

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この記事へのコメント

2014年12月7日 21:24
あ、
タイヤってこないだタカスで履いてた
RE-11Aですよね
だったら鈴鹿走ったら丸坊主になるかと・・・

自分はシビックで八分山のRE070が
カーカスまで出ましたわ
コメントへの返答
2014年12月8日 19:43
こんばんは~。

そんなに減りますか・・・・^^;

後2年は持たせたいと思っているんですがw
2014年12月8日 0:40
おじゃまん○ー・・・

自分で交換しないと~w
と言ってみる。

ブレーキはサーキットで熱入れてエア抜き
することになると思うので、
余った分は鈴鹿に持って行くと良いですよ。
熱々のホイールとローターで火傷しないでね!
コメントへの返答
2014年12月8日 19:44
こんばんは~。

後始末が面倒なのはなかなか腰が上がりません・・・^^;

一応、予備を持っていくことにします。
2014年12月8日 20:17
通勤用の激安タイヤ買うしかないですね!
4本で3万以下タイヤで
安いのたくさんあるよ~!

サーキット専用タイヤにしましょう!

コメントへの返答
2014年12月9日 19:39
こんばんは~。

いつでもどこでもイザと言う時に100%の性能を出したいので・・・・^^;

ただ単に2セットも置く場所が無いという事情ですがw

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「14分 http://cvw.jp/b/413312/48609722/
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