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ジェダイのブログ一覧

2017年08月31日 イイね!

オーバークール

「暑さ寒さも彼岸まで」とは昔の人はよくいったものです。

朝方になると窓を開けていると結構冷え込むようになってきました・・・。

寒くて一回目が覚めてしまいます^^;

とりあえず今日から窓は締めてオーバークールしないように対策します。
Posted at 2017/08/31 19:39:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常の出来事 | 日記
2017年08月30日 イイね!

もう一度自動車学校行ってこいや!!

何かニュースで知ったのですが、自動車学校での試験で試験管を恫喝して合格したオッサンがいたそうな。

恫喝するのもどうかと思いますが、それ以上に学校側は講師のメンタルや風評被害を気にしてしまい合格扱いにしてしまったのが馬鹿だと思います・・・。

そんな訳で昔遊んだゲームの一つ「免許をとろう」をちょっと紹介。



昔の車ゲームのほとんどはギアがLOとHIの2つだけでした。そこからパドルシフトのツインクラッチみたいな感じで5速や6速が出てきました。

そんな中、このゲームはMT5速を採用。十字キーで上手く1速からニュートラルにして2速と本格的。

しかもちゃんと道路標識のテストあり、半クラ操作ありとかなり忠実に再現されていて面白かったです。

で、このゲームでも何とか免許を取得することが出来ました。

今の時代だとVRでこのゲームが発売されれば小さい子供時代からしっかりと交通ルールなどを学べるかな??
Posted at 2017/08/30 20:20:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | ゲーム | 日記
2017年08月29日 イイね!

関ケ原

先週末、日本が久しぶりに時代劇で世界に挑戦した映画「関ケ原」観て来ました。

日本人なら一度は学校で習った一番有名な戦いだと思います。



いつも仕事で岐阜や愛知へ行く時に関ケ原を通るのですが、その時に石田三成が陣を張った笹尾山の下(トンネル)を通ったりしてます。

また三成の陣の下の方の田んぼの真ん中に石碑が立っていて「関ケ原合戦最終決戦の地」(だったかな?)があり当時の様子を窺い知る事がでいます。

今の時代だとあちこちに建物が建っていて田んぼだらけで大合戦があったとは想像しにくいですが、ちょっと辺りの史跡を探索すると三成や島左近、家康などが歩いた道と同じ所を歩けるかもしれません。





今回の映画「関ケ原」の評価は~~~~~

☆☆☆=予想以上
☆☆  =予想通り
☆   =予想以下
無し  =予想外









・・・









☆☆☆

星3つ!!
Posted at 2017/08/29 20:19:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 映画 | 日記
2017年08月28日 イイね!

休日出勤

休日出勤昨日は去年に引き続き親戚の家に行って米仕事の手伝いをしてきました。

写真の米袋1つの重さは30キロです。

それを約120袋パレットに積む作業です。

作業が終わって家に帰ってからは体全体が筋肉痛になりました・・・^^;

しかも今日になっても疲れが残っていてちょっと頭が痛い・・・・orz

まぁ~作業手伝ったお礼として新米1袋と野菜と諭吉を貰ったので文句はありませんw
Posted at 2017/08/28 19:25:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常の出来事 | 日記
2017年08月27日 イイね!

支援されました。

支援されました。昨日のスバルに行った時の話です。

丁度、試乗車でD型のWRXS4があったので乗ってみました。

本当はSTIの方を試乗してみたいのですがここには無い・・・^^;

S4の動力性能は以前の試乗で大体分かっているので、目玉は運転支援システム搭載のアイサイトバージョン3の実力です。

「15分ぐらいで戻ってきてください」と言われ私一人での試乗。

大きい国道に出たらツーリングアシスト機能をON。

メーターディスプレイに先行車をロックオンしている表示車線を認識している表示クルージングしている表示ハンドル支援している表示が点灯。

すると、足を離してもちゃんと距離を保ったまま進みます。

ハンドルもちょっと手を触れる程度にするとハンドル自身が左右に微調整しているのが分かります、でもしばらくすると「ハンドルを操作してください」と注意されます。

あくまで「支援」であって「自動運転」では無いと認識させられました。

そして先行車が速度を落とすとこっちも減速。

フロントガラスの淵にLEDライトがあってそこで機能がONなら緑色、プリクラッシュブレーキなどの危険な時は赤色の点滅をするのでメーターを見なくても分かり易いです。

唯一不満に思ったのはパドルシフトとハンドルの隙間が狭いからハンドルを握ろうとするとパドルシフトに指が当たる事だけですね。

無事、試乗を終えお店に戻り担当の方にツーリングアシストの事を褒めると「本当は高速で使う機能だから下道で使うのはダメなんです・・・^^;」って言われました。

それは私一人で試乗に行かせた貴方が悪いw

最後にSTIモデルの方にはツーリングアシストは付いていないそうですが、サーキット走っていて縁石を認識してコースアウトしないようにハンドル支援をするサーキット走行支援機能なんて付いたら面白いかな~と思いましたw

Posted at 2017/08/27 16:43:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 気になる車 | 日記

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何シテル?   08/15 14:35
何でもいいから何かを続ける事が大事だと思い、「一日一ブログ」「一日一本ヤクルト飲み」「一日一回ワンダーコア10分間」「一日腕立て伏せ20回」を日課にして日々修行...
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