ジェダイのブログ一覧

今年度から車検証にICチップが埋め込まれサイズがA6サイズに小さくなります。

今までは住所などが記載されていたのが新しいのは記載されていません。

なので、詳しい情報を見たい時にはICチップを読み込まないといけません。

それを読み込むアプリが「車検証閲覧アプリ　/ユーティリティ（無料）」

読み込むと、色んな情報が見れます。

このアプリの良い所は車検が切れる前に通知で知らせてくれる機能がある事です。

まぁ～年数回しか使わないアプリだろうけど・・・。

今日は岐阜で仕事。

行きは雪での通行止めなどはなく順調でした。

しかし帰り道でハマりました・・・。

福井の敦賀～越前までの間で高速、国道ともに通行止めに。

ネットで調べると国道はちょうどしおかぜラインと言う海岸沿いを走る道が迂回できるのでその道を通る事に。

当然、全部の車がそこに集中するから大渋滞。

しおかぜラインは夏など晴れている時に走ると気持ちい道。

だけどこの荒れた天気の時には最悪です・・・。

波浪警報が出ていたので大きい波が消波ブロックにぶつかり所々で道の方に波しぶきが上がって来るんです。

だから2回ほど波被りました・・・・＾＾；

まぁ～社用車だったのがせめてもの救い。

これが自分のGDBだったら寒い中ＧS行って洗車してます・・・。

冬の日本海は厳しいぜ。
（私が通った後にしおかぜラインも高波の為通行止めになりました）

先程雪かきしました。

積もったままじゃ車が出れないので・・・。

ただし、雪かきしたのは親父の軽自動車側のみ。

もう雪を捨てとく場所が無いので、私の車の前に雪を捨てました。

なので私の車は雪がある程度溶けるまで出れなくなりました。

ある意味最強の盗難対策ですｗ

だけどもうこれ以上は降らないで欲しいな・・・＾＾；

外は大雪で今もシンシンと降っているので家でジッとしています。

そんなわけで昨日納車されたGDBですが、何故この個体を選んだのかを書いてみます。

・価格
相手保険金で購入するのでその金額ぐらいの個体を探さないといけませんでした。
走行距離が10万キロ以下だと220万～280万円。5万キロ以下だと300万円～と予算オーバー。
なので、200万円前後のこの個体に。

・修復歴無し
当然ながら修復歴アリだと今後サーキット走行するのに剛性に影響出ると嫌なのでコレは絶対条件でした。

・なるべくノーマル
価格が少し安い個体もありましたが、社外品パーツを付けているのが目立ちます。
やっぱり社外品を付けているとサーキット走行なり、峠なりヤンチャな走りをしていたかも・・・。そうなるとボディのヘタリもあるかもしれないので除外。

以上この3点で探して今回のGDBに決定した訳です。

今日、インプレッサWRXSTI　アプライドモデルE型がやっと納車されました。

2005年式走行距離約14万７千キロ。

３代目愛車と比べると１年新しいけど約１万６千キロ多く走っています。

写真だけでは状態が分からなかったので現車チェックをしてみました。

ボンネット、インタークーラーインテークダクトの塗装は綺麗。

だけど、ルーフ、リアウイング、トランク部分のクリア剥げは前より酷い状態。

Cピラーの下地が見える状態。

ドアや、サイドスカートに擦り傷アリ。

ヘッドライトの劣化。

続いて内装。運転席シートベルトを付ける時に異音が出る。

シフトチェンジの時にシフトレバーから異音が出る。

他にも少しありますが、まぁ～思っていたよりは外装、内装ともいい感じです。

走っても、ノーマル足だからか車内のビビり音も無し。

今後、３代目愛車のパーツを移植予定。

やっとまた一歩進みました。

今度こそ、後２０年ぐらいは乗り続けたい。