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イイね!
2015年04月30日

ガリガリ君

アイスじゃないですよ。

ついにやっちゃいました。

カーボンリアディフューザーを少し擦ってしまいました・・・^^;

とあるお店に入りバックで駐車。後ろにはブロックが置いてあるので、それにタイヤがぶつかるまでバック。

しかし、少し速度があったのか軽く乗り上げ、そして前に戻って車体が沈み込んだ際に「ガリッ」と音が・・・・・。

このディフューザーは4枚フィンがついてます。その内擦ったのは両端のフィン。

一番奥の低い部分が擦ったようです。割れたり曲がったりしていないので一安心ですが、やはり少し心にダメージが・・・^^;

なんせゆっくりバックしていれば大丈夫だったんだので・・・。

止めた状態で見てみると大体7mm前後の余裕はあります。しかし、リアだけ沈み込むとそれぐらいは車体が下がるって事ですね。

私のチューニングの掟の一つである「実用性を犠牲にしない」の為に、少し車高を上げたいと思います。
ブログ一覧 | IMPREZA | 日記
Posted at 2015/04/30 19:43:34

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この記事へのコメント

2015年4月30日 20:37
「実用性を犠牲にしない」
サンデーレーサーの基本ですねぇ

この場合、俺だったこうする的な意見

リアの車高を上げるのだったら
バネを締めて上げます
そしてフロントの減衰を硬めに設定

ちなみにインプレッサの設定は全く
解っていないので、右から左~程度に
聞き流しておいてください(笑
コメントへの返答
2015年5月1日 19:41
こんばんは~。

今の状態だと見た目も後ろ下がりに見えるので、少し上げると丁度良いかな~と思います。

某マンガのセリフを借りるならば、「公道、最高。サーキット、腕次第。横羽線、最悪」と言う足回りのセッティングにしたいかなw
2015年5月1日 4:30
心にダメージがあるところ
厳しいことをいいますが…

そこはやはり
ブロックに当たるまで
バックするところに慢心があったと思います

車両感覚を磨くため
当たる手前で停める修行と
いつでも慌てないスピード(事故予防)

己を磨くため
現状維持で頑張ることをお奨めします(^_^)b
コメントへの返答
2015年5月1日 19:52
こんばんは~。

ブロックがなければちゃんと後方を見るのですが、ブロックがあるとそこに当たるまでバックしてます。

車高に関してはもう上げる事は確定なのであしからず。

プロフィール

「新規開拓 http://cvw.jp/b/413312/48583704/
何シテル?   08/05 18:57
何でもいいから何かを続ける事が大事だと思い、「一日一ブログ」を日課にして日々修行中。 愛機はSUBARU 05年式GD系IMPREZA WRX STI ...
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