スポーツからサーキットへ

数年前、「サーキット走行中に万が一ブレーキパッドの異常が発生した時の為に」と思い予備のブレーキパッドを買っていました。

でも、新品を予備として取っておくより、今使用しているブレーキパッドを予備にして、その予備を新たに使おうと思いました。

そして出してみてパッドを確認すると・・・

種類が「スポーツ」じゃなくて「サーキット」タイプのパッド・・・アレッ？？

俺が注文間違ったのかお店が間違ったのか・・・・真相は闇の中・・・・・。

まぁ～適合車種が違うから合わないって訳じゃ～ないから良いんですけど、果たしてタカスで丁度いい塩梅で効くのかどうかが問題です・・・。

ちなみに今使用している「スポーツ」タイプのパッドだと一番いい状態のパッド温度は４００度前後。

「サーキット」タイプは６００度前後となっています。

私のサーキット走行記録のローター温度を見るとクーリング走行してからの測定で大体３８０度前後。

アタック中だともう少し高いとしても、やっぱりサーキットタイプのパッドだと少し適温までは上がらなさそうな気がします。

でも、これを売ってまた買うのも面倒なのでデータ取りとして使用してみようと思います。

そして、そのパッドを使い切ったら次はキャリーパーOH、ローター交換をする予定です。