タイヤ交換

今日は午後3時ぐらいに雨が上がったので一気にタイヤ交換しました。

タイヤ交換した後は今年１年お疲れ様なＲＥ７１Ｒを掃除。

買った時にキチンとガラスコーティングしてあるのでスポンジで水洗いするだけで綺麗に鉄粉などが取れてダイヤモンドブラックな輝きに戻りました。



そして残った水をカラ拭きしてタイヤチェック。

新品時のタイヤ溝は６ｍｍ。

２０１７年１２月のチェックではフロント５ｍｍ、リア５，５ｍｍ。

そして今年はタイヤローテーションをしてタカス１回、ジムカーナ１回走行し、フロント、リア共に４ｍｍでした。

タイヤ摩耗計で見ると黄色の注意までは後１ｍｍって感じです。


そしてタカスを走った時にタイヤがどこかに擦っている音が聞こえる事をブログに書きましたが、その擦った跡がありました。
（フロントタイヤのみ）

丁度インのトレッドとショルダーの境目付近です。

擦ったのはタカスの一番Ｒのキツイカゲヤマ、ゲッチャンコーナーだけでこの前のジムカーナではならなかったから今度の鈴鹿ではまた前後ローテーションすれば大丈夫かと思います。

また来年に車高とアライメントを調整して擦らないようなセッティングにしなければ・・・。