振出しに戻る！！第26回タカス走行記録

事故のせいで長らくスポーツ走行していませんでしたが、やっと３年ぶりにフリー走行してきました。

みん友ノクトさん、ちぃさんも走りに来て久しぶりに愛車が揃いました。






天気　晴れ
気温２０度
路面 --℃
湿度 --％
路面状況 ドライ
最大水温　9８℃（９９）
最大油温　10８℃（１１２）
最大油圧　7.４kpa（７．２）
最大燃圧　4.５kpa（４．５）
最大排気温　７０５℃（７１８）
ブースト　1.４１kpa

右フロントのブレーキ、タイヤ温度（クーリング後、ピットで測定）
キャリパー　1２６℃（１６３）　　ローター　２３０℃（３００）
タイヤ　IN ーー　　　　　OUＴ　ーー

タイヤ
冷間　４輪全部２００　
走行後　F ２４０（２５０）　 ２５０（２５５）
　　　　 R ２３０（２３０） 　２１０（２２０） 　

※（）内の数値は２枠目の数値

１枠目　１分１１秒６７３
２枠目　１分０９秒９２８


１枠目。前半はブレーキパッドの当たりつけ。後半からブレーキが良い感じになったので久しぶりのアタック開始。

電光掲示板を見ると「１３秒台」

ん～見るところ間違ったかな？？

２回目のアタック。「１１秒台」

ん～計測機調子悪いのかな？？

ピットに戻るとノクトさん達から「ラインがヘンだ」「ブランクが見て取れる」とダメ出しが・・・＾＾；

「ここであわてないことが肝心なんだ・・・きっちりとアクセルをふめればクルマのほうが勝手にタイムをつめてくれる。そこまでのクルマに仕上げているんだ・・・」

なんせ・・・

「ハイパワーターボ」だし

「AWD」だし

なにより「地元（ホームコース）」だし

だから正直１０秒は切れていると思っていたけど甘ちゃんでした・・・。

なので２枠目はそんな甘ちゃんな考えは捨て走行開始。

アタックすれど１０秒台ばかり・・・

そうこうしている内に自分の運転で少し酔ってきて体力の限界が・・・。
「最後に見せてやるか・・・いわゆる決めの１本を」

どりゃーー！！現時点での限界アタ～～ック。

で、最後の最後に何とか１０秒を切ることが出来ましたｗ

何とか最後の面子は保ったぜ・・・＾＾；

２年も走ってないとここまで腕（感覚）が落ちるか～～と思いました。

また少しづつ精進します・・・。

とりあえず久しぶりのフリー走行は無事に終わり皆さんと楽しく過ごせました。