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ＮＳＸのタイプＲがほとんどの人が買えなくて悲しんでいたら登場したのがインテグラのタイプＲ。

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コレが出る前はアメリカ趣向のヘッドライト丸目４灯の顔だったが、日本ではあまりにも不評だったのでタイプＲでは横長の形状になった。
私も始めての車を買うのにホンダ車の色んな車を見たが正直丸目のインテは好きではなく候補外だった。

この頃の１．８リッターのエンジンでは１８０馬力が最高だったが、インテＲはポート研磨などをＮＳＸ－Ｒと同じ手作業で行い２００馬力を出していて、ホンダの凄さを感じていました。

中でも凄いと感じたのが「ピストンスピードがＦ１より早い」と言う事でした。
Ｆ１は車の中の全てにおいて最高の性能だと思っていたのに、たった一つだけかもしれないがＦ１に勝てる部分があることにオーナーは優越感を味わえるのではないかと思います。

今でも現役バリバリ（死語？）で走っていて視界に入ると横目で見入ってしまう１台です。