ジェダイのブログ一覧

昨日のドライブ後、ボンネットを開けてラジエターをチェックした時は何ともなく完治したかな～と思っていたら・・・

また漏れ始めてます・・・orz

エンジン掛けて動いた時に「何か嫌な予感がする・・・」と思ったので、会社到着後チェックすると少しだけ漏れていました。

今日はＤラーが休みなのでまた明日にでも持ち込んで対策と言うか対応をしたいと思います。


ちなみに、少し思ったのですがラジエターやクーラント液の冷却関係には油圧は関係するのでしょうか？
と、言うのも先週のラジエター漏れでＤラーに持ち込むときに気になったことがあります。
それは、油圧が高いと言う事です。
高いと言っても適正範囲内の７.0kPaなのですが、運転中はほとんどここから動かないんです。
メーターを付けて嬉しくてよく見ていた時は、もっと運転状況（アクセル開度やブースト状況、車速状況、アイドリング時）に合わせて2.0kPa～7.0kPa間をピコピコ動いていたのに、今はアイドル時にかろうじて3.0kPaぐらいで、発進するとすぐ7.0kPaに上がって、そのままそこで安定してしまいます。

明日、Ｄラーで一応この油圧計の事も言ってみますが、一体どうなっているんでしょうね～私のインプは・・・。

もし油圧の事で少しアドバイス出来る方がいたらコメントお願いします。