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昨日のエアインテークダクト不具合の自主改善はインタークーラーなどを外しての作業だったので、外したついでにその下にあるエンジンピッチングストッパーをSTI製の強化品にしました。

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これで今年のチューニングは終了です＾＾；
雪が解ける４月まではまたしっかり貯金していきたいと思います。




そして自主改善の際、Dラーが純正品と対策品の比較写真を撮ってくれたのでUPしておきます。



このホースはブローフオフバルブから出たリターンする空気をタービン前のインテークダクトへ運ぶ為のホースです。外から見ようとしてもインタークーラーとインテークマニホールドの下にあるのでほとんど見えません。

上が純正で左の金属部分が鋭角に曲がっています。それが下を通る燃料ホースに干渉して燃料漏れを引き起こすそうで、これによりS203が１台燃えたそうです・・・。

改善品は金属部分を少なくし、曲がる所は全てゴムホースにしてあります。