ジェダイのブログ一覧

昨日から弟が名古屋から帰ってきています。その弟が「明日は金沢行きたい」と言っていたのに、夜更かしして起きれず、「寝てる」と言うので予定変更して、親父達を粟津温泉に連れて行き、私は近くの日本自動車博物館へ行ってきました。

ここへ来た目的は昔の車を見る為じゃなく、この期間中だけしかやっていないイベントの一つ「セグウェイ試乗」の為ですｗ

セグウェイに乗れるなんてアヴェンタドールに乗れるかどうかと同じぐらいの確立だと思います。

いざ、乗ってみると意外に普通。もっと私のバランスを感知して細かに修正する作動音とかするのかと思いましたが、静かなもんです。

そして、体を少し前に倒れる様にするとセグウェイが進みだしました。そのまま進んでいると随伴している係員の方が「もっと肩の力抜いてくださいｗ」とアドバイス。
私が「やっぱり分かります？」と聞くと「やっぱり分かりますねｗ」とｗ

１回目はとりあえずコースを行って戻っての前進と向きを変えるやり方だけ感覚を掴む走行。
２回目に目印が置いてある所をスラロームで走行しました。一応、左右にスラローム走行は出来たのですが、微妙なコース取りが難しく目印を踏んだりしちゃいました＾＾；

ほんとこのセグウェイ、よく私のフォースを感じ動いてくれるマシンで修行の為に役立つ良いマシンだと思いましたｗ


また館内にはトヨタＦ１が展示されていて、それに試乗可能イベントもやっていたのでついでに試乗してきました。
展示車両とは言え、ブレンボキャリパーがちゃんと付いていたし、キャリパーに走行風を当てるカーボンインテークもあったし、ステアリングもボロボロで使用した形跡があり、ボディ内もちゃんとカーボンボディでしたｗ

後、外ではベトナムやタイでよく見かける三輪タクシーなどの試乗もやっていました。
「パパパパパ～～ン」と甲高いエンジン音で意外と速い三輪タクシーに見物していた私達は少し驚いていましたｗ

試乗して館内見学して２時間ぐらい居ました。その後、親父達も温泉から上がったので迎えに行き帰りの８号線は混んでいたので尼御前岬へ寄って海側から帰りました。

走行距離　３４７．１キロ
給油量　３９．３４L （￥１５０　↑３）
燃費　８．８２キロ
平均燃費　８．３０キロ（※みんカラ同車種平均　８．２８キロ）

運転比率　　街乗り　７０％　　通勤　３０％


今回の遠出中に折り返し地点の５万キロ走行に達したので記念撮影。
（インプレッサオーナーになってから２０８４日で到達）