ジェダイのブログ一覧

今日は１日中Dラーに車を預けて秋のサーキット走行に向けてメンテナンスをしました。

内容は以下の通り、

（走行距離59.600キロ時実施）



ロッカーカバーからのオイル滲み修理。
部品、工賃合計10,805円

スタビリンク交換。
部品、工賃合計7.434円

エンジン燃焼室清掃
部品、工賃合計5,670円
（みんカラ内で「点滴吊るして洗浄液を入れ、マフラーから煙がモクモク出る」と言うヤツです）

エンジンオイル、フィルター交換
レスポ　１０W-５０　４．５L
STI製フィルター
部品、工賃合計15,201円

ミッションオイル交換
レスポ　８０W-120
部品、工賃合計14,648円

デフオイル交換
レスポ　８０W-120
部品、工賃合計4,450円


本当はブレーキオイルも交換予定だったのですが、以前使っていたビリオン製はもう生産していないと言う事で実施できませんでした。
ディクセル製も取り扱っているとの事なので、車検時に交換することにしました。

そして作業終了しての帰り道。
やはり新しいオイルとエンジン内洗浄の効果はちゃんと感じます。実は、エンジンオイルは１回飛ばしているんですよ。
飛ばしていると言うのは交換時期。5,000キロで交換しているのですが、55,000キロの時は交換しなかったんです・・・＾＾；

低回転からの加速が軽くなっていますし、シフトの入りもいい感じになってます。
スタビリンクもちゃんと直したからなのか、ハンドル切ると少し重い手応えを感じます。ちゃんと左右のスタビの効果を伝えているからなのかな・・・？？と。

予定通りなら、これでいつでも走れる態勢だったのに、一番重要なブレーキオイルが古いままでは安心して走れません・・・。
車検は１０月の終わり頃だから、それまでは走るのはお預けです・・・・。