ジェダイのブログ一覧

さて、今日は約１年ぶりにタカスを走ってきました。

結果から言うと・・・、ベスト更新にはなりませんでした・・・orz

「ふっ、去年の俺は速いぜ＾＾；」



１枠目（午前１０時走行）
コース　晴れ
気温　１９度　
湿度　不明　
最大水温　１００℃
最大油温　１１２℃
最大油圧　７．２kpa
最大燃圧　４．６kpa
ブースト　１．２１kpa

フロント右のブレーキ温度
キャリパー　１４６℃　　ローター　２３３℃

タイヤ
走行前　F　２００　２００ 　R　１８０　１８０
走行後　F　２３０　２３０ 　R　２００　２００

ベストタイム　１：０７．２１６



２枠目（午前１１時半走行）
コース　晴れ
気温　不明
湿度　不明　
最大水温　９９℃
最大油温　１１３℃
最大油圧　７．４kpa
最大燃圧　４．６kpa
ブースト　１．２４kpa

ブレーキ温度
キャリパー　１３２℃　　ローター　２８４℃

タイヤ
走行前　F　２１０　２１０ 　R　１９０　１９０
走行後　F　２３０　２３０ 　R　２００　２１０

ベストタイム　１：０７．０３８



今回の走行で感じた事○と×

○・フルバケと４点式シートベルトのお陰で運転はし易くなった。横Gでも足で踏ん張ったり体が横に振られることなく車の挙動をしっかりと感じる事ができた。

○・デジスパイスでしっかりと走行データを取る事が出来た。

×・ブーレーキのタイミングがバラバラ。

×・３速から２速への変速ミスが目立つ。（４速に入ってしまう）

×・油温の上がりが早い（去年はそんなに早く警告が鳴らなかった）

×・タイヤの食い付きが落ちてきてアンダーが出やすい。







（今日の締め）
去年の俺を完全に舐めてたね・・・。完敗に乾杯・・・。

だから、次は本気出す！！　m9（・∀・）

走行距離　170キロ
給油量　17.17L （￥１71　↑4）
燃費　６．23キロ
平均燃費　8.31キロ（※みんカラ同車種平均　８．２９キロ）

運転比率　　通勤　９５％　　　　街乗り　５％


（高速- ６速、１１０キロクルーズでの運転状態）
（山道- ２速、３速を多用し、低速での運転状態）
（街乗り- 水温、油温が適温＆安定での運転状態）
（サーキット- ２速～４速メイン。高回転まで回している運転状態）
（通勤- エンジン暖気無し、２千回転までの使用、約５分の運転状態）