ジェダイのブログ一覧

今日は午後のＳＰＤでフリー走行してきました。天気は晴れ。気温は約14度。
まずは結果からどうぞ。

１枠目（午後１時３０分走行）

最大水温　９２℃
最大油温　１１８℃
最大油圧　７．２kpa
最大燃圧　４．４kpa
ブースト　１．３kpa

減衰力　
ハードからＦ，Ｒ共１０段目

フロント右のブレーキ温度
キャリパー　１００℃　　ローター　２８９℃

タイヤ
走行前　F　２５０　２５０ 　R　２５０　２５０
走行後　F　２７０　３００ 　R　２７０　２７０

ベストタイム　１：０７．６０５







２枠目（午後３走行）

最大水温　１００℃
最大油温　１１０℃
最大油圧　７．２kpa
最大燃圧　４．５kpa
ブースト　１．３kpa

減衰力　
ハードからＦ，Ｒ共１２段目

フロント右のブレーキ温度
キャリパー　１３１℃　　ローター　３７０℃

タイヤ
走行前　F　２５０　２５０ 　R　２５０　２５０
走行後　F　２７０　２８０　 R　２７０　２７０

ベストタイム　１：０７．６９２



はい、ご覧のとおりベスト更新できず撃沈しました・・・・・・orz
原因はタイヤの空気圧設定ミスが全てです・・・。
ターンインでグリップせず、立ち上がりでグリップせず、全くタイヤの美味し所で走れませんでした。
窒素を入れていたのですが、上手く２．４に合わせる事が出来ませんでした・・・。


そして、今回から変わった車高調の調子ですが、これは良い感じです。
純正の時は減速やコーナーリング中の挙動は大きく感じていましたが、交換後は大きく挙動が変化せず安定するようになりました。

なので、タイヤの空気圧さえちゃんとしていればもうちょっと良いタイムが出たはず・・・。


そして、今日はみん友のノクトさんと初めてお会いしたそふぃんさんもフリー走行しに来ました。
ノクトさんは足回りのチェックメインで、いい感じに仕上がったそうです。
そふぃんさんもベスト更新したそうです。
私もベスト更新したかった・・・＾＾；

走行距離 　250.1キロ
給油量　 　 37.02L　　 （￥148 ↑1）
燃費　　　 　6.75キロ
平均燃費 　8.11キロ　　　（※みんカラ同車種平均　8.31キロ）

運転比率　　 　通勤　８０％　　街乗り　２０％

（高速- ６速オンリーの運転状態）
（山道- ２速、３速を多用した運転状態）
（街乗り- 水温、油温が適温＆安定した運転状態）
（サーキット- ２速～４速メイン。高回転まで回している運転状態）
（通勤- エンジン暖気無し、上限２千回転、約５分の運転状態）