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今年初のタカスサーキットフリー走行に行ってきました。

今日は良い天気だったので気温が上がる前に走ってしまおうと思い、朝８時にタカス到着。

すぐに準備をし９時走行に備えます。他に走る車はＳ２０００２台、３４ＧＴ－Ｒ、デミオ、Ｓ１５シルビア。

１枠目はほぼ１年ぶりの走行なので様子見。

１枠目（午前９時走行）
気温 ２３度
路面温度　不明
湿度 不明

最大水温　１００℃
最大油温　１１２℃
最大油圧　７．２kpa
最大燃圧　４．６kpa
ブースト　１．２２kpa

減衰力　
ハードからＦ　８段目　Ｒ　８段目

右フロントのブレーキ温度
キャリパー　１３８℃　　ローター　２７７℃

タイヤ
走行前　F　１９０　１９０ 　R　１９０　１９０
走行後　F　２３０　２３０ 　R　２１０　２２０

ベストタイム　１：０７．３１５


うむ～～、ブレーキタイミングやステアリング操作、ライン取りなどすべてがグダグダ・・・・＾＾；
納得いく走りが１本もありませんでした。

そして、２枠目。

２枠目（午前１０半走行）
気温 ２５度
路面温度　不明
湿度 不明

最大水温　１００℃
最大油温　１１３℃
最大油圧　７．２kpa
最大燃圧　４．６kpa
ブースト　１．２２kpa

減衰力　
ハードからＦ　８段目　Ｒ　８段目

右フロントのブレーキ温度
キャリパー　1４６℃　　ローター　3６８℃

タイヤ
走行前　F　１９０　１９０ 　R　１９０　１９０
走行後　F　２２０　２２０ 　R　２１０　２２０

ベストタイム　１：０７．００３


２枠目も中々いいタイムがでないまま時間だけが過ぎていく・・・。

だから2周キッチリクーリングして最後の最後に渾身のアタックをしようと思いました。

クーリング2周目。水温、油温が安定したのでエアコンを切り速度を上げて気合を入れ「さぁ～いくぜ～～」と意気込んでＳ字コーナーに差し掛かったら・・・・・。

Ｓ２０００が壁とくっ付いていました・・・＾＾；

なので、赤旗が出てそのままピットインでフィニッシュ。


と言う訳で、６秒切りを目標にしていましたが、目標達成どころか６秒入りもできませんでした・・・＾＾；

今回の総評

・やっぱりタイヤが終わっている
もうアタックに耐えれるグリップは無い感じです。気温も高かったからかすぐに熱ダレになりズルズルとラインが膨らんでいってばかり・・・。

・エンジンは絶好調
オルタネーターを交換して初のアタックでしたが、高回転でのフィーリングが今までよりも良いです。

・燃料ポンプの旋回チャンバーの効果を確認できなかった。
先週初めに燃料満タンにしちゃったので今までと同じぐらいの量からのアタックに・・・。
でも、ガス欠症状が出ていた針の位置よりも2針分ぐらい下まで下がりましたが、ガス欠症状はでませんでした。
次は上手く調整して半分からフリー走行したいと思います。

・Ｓ２０００は残念ながら廃車コース。
ドライバーは怪我無かったですが、愛車は動けず積車でコース外へ運ばれました。
多分、縁石に乗り撥ねてバランスを崩し壁にぶつかった感じです。



今年は残念ながら6秒切りは無理っぽい感じなので後のタカス走行はタイムよりも練習にしたいと思います。

6秒切りは来年新しいタイヤとホイールで達成予定ｗ