ジェダイのブログ一覧

今日は私が１１月で唯一フリー走行で走れる日で、うまく仕事が休みになったので行ってきました。

ＳＰＤで安く走れるのと来週のディレッツァ大会に参加する人達が練習に来るかもしれないから混んでいるかな～と思いつつ現地に着くと・・・・・・

私の他は１台だけ（エボＸ）・・・・・・・＾＾；

この後みん友のノクトさん（シビックタイプＲ）もやってきて3台だけ。

なので１枠目は私だけの貸切りです。貸切りで走るのは初めてｗ

前回走ってからまだ1ヵ月だから体に走ったイメージが残っているので徐々にペースアップして走行。

8秒８、7秒７、6秒８と少しづつタイムを縮め最後のアタックで・・・・・・



１枠目９時半走行

気温　１４℃
路面　１３℃
湿度　２７％
路面状況　ほぼドライ

最大水温　９４℃
最大油温　１０８℃
最大油圧　７．２kpa
最大燃圧　４．６kpa
ブースト　１．２６kpa

減衰力　
ハードからＦ　１０段目　Ｒ　１０段目

右フロントのブレーキ温度
キャリパー　１４７℃　　ローター　３８２℃

タイヤ
走行前　F　２００　２００ 　R　１９０　１９０
走行後　F　２４０　２４０ 　R　２１０　２１０

ベストタイム　1:05.704

やりました！！　ついに念願の6秒切り達成！！

タイヤも良い感じでグリップしているし、燃料も丁度半分ぐらいで良い感じ。なので2枠目では仮想ベストの5秒５切りを目標に設定。


で、次の2枠目の最初にノクトさんの後ろを追走する事にしました。

ノクトさんが隠していたシビックタイプＲをついにタカスに持ってきたからｗ

その走りを後ろで見ていましたが、タイヤがフロントとリアで銘柄が違うしセッティングもそのタイヤに合わせてないから苦戦していました・・・＾＾；

そして前後入れ替わりタイムアタック。

すると、な・なんと4秒９４２と仮想ベスト更新どころか予想していなかった4秒台突入！！

満足しつつもまだ時間があったのでしっかりクーリングしてから最後のアタック。すると・・・・・



２枠目１０時半走行

最大水温　９１℃
最大油温　１０２℃
最大油圧　７．２kpa
最大燃圧　４．６kpa
ブースト　１．２３kpa

減衰力　
ハードからＦ　１０段目　Ｒ　１０段目

右フロントのブレーキ温度
キャリパー　１４０℃　　ローター　３０８℃

タイヤ
走行前　F　２２０　２２０ 　R　１９０　１９０
走行後　F　２３５　２４０ 　R　２１０　２１０

タイム　1:04.527

なんという事でしょう！！　またまたベスト更新！！

1ヵ月前から1.574秒縮めることができました。

この前見たレブＤＶＤでのタカスアタック。そのプロのブレーキングポイントやライン取りが参考になったのかカゲヤマコーナーとゲッチャンコーナーの減速と走行ラインが上手くできたと自分では感触を得ました。

とりあえず今年はこれで大満足。

最後に今日の走りをまとめた動画をご覧ください。

走行距離 302.6 km
給油量 　 46.35 L　　 （￥139　↑3）
燃費　 　 1ℓ 6.52 km
平均燃費 1ℓ　8.09 km　　（※みんカラ同車種平均　8.42 km）

運転比率　　　通勤　　６０％　　サーキット　２０％　　　街乗り　２０％

（高速- ６速オンリーの運転状態）
（山道- ２速、３速を多用した運転状態）
（街乗り- 水温、油温が安定している運転状態）
（通勤- エンジン暖気せず、上限２千回転で約５分の運転状態）
（サーキット- ２速～４速メイン。高回転まで回している運転状)