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スバルの「インプレッサ」「レガシィ」のエアバック装置に不具合があるからリコールの届け出が出たみたい。

対象は2004年1月6日から2007年10月22日に製造されたインプレッサ1万2611台と、2003年4月24日から2004年2月2日に製造されたレガシィ218台。

対象車両は、助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
今回のリコールは2014年および2015年に届け出ているが、改善措置により乾燥剤が入っていないタカタ製の新品インフレータに交換したものについて、再度リコールを届け出た。全車両、助手席用エアバッグインフレータを点検し、該当するインフレータが装着されているものは、インフレータを対策品に交換する。
不具合および事故は起きていない。部品メーカーの情報によりリコールを届け出た。

との事ですが、「インプレッサ」って私の「ＷＲＸＳＴＩ」（ＧＤＢ）も該当するのかな？？

走行距離　214.8 km
給油量　23.18 L （￥153 →）
燃費　1ℓ 9.26 km
平均燃費　1ℓ 8.1 km （※みんカラ同車種平均　8.5 km）

運転比率　　高速　８５％　　　街乗り　１２％　　　通勤　３％

（高速- ６速オンリーの運転状態）
（山道- ２速、３速を多用した運転状態）
（街乗り- 水温、油温が安定している運転状態）
（通勤- エンジン暖気せず、上限２千回転で約５分の運転状態）
（サーキット- ２速～４速メイン。高回転まで回している運転状)

※鈴鹿からの帰路と今週の通勤分