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GDBが足回りやエンジン関係、内装をリフレッシュして戻ってきたけど、まだ「完全復活」ではありません。

今後の予定としては外装のリフレッシュ作業をして、最後に神社で安全祈願をして完全復活と考えています。

なので今日の午後、さっそくスバルに行き外装リフレッシュ作業の予約をしてきました。

交換予定純正パーツの取り寄せと代車の都合で入庫予定は11月下旬。

そして作業予定が1カ月ぐらいかかるので最悪は年明ける可能性もあります。



話は変わりますが、車が完成する前の最後の問題として「電圧不安定問題」がありました。

お店の見解は「今付いているECUが前オーナーによって弄られていてデータが読み込めないから、それが電圧に悪さしている」と判断。

中古のGDB用ECUが運良く手に入ったのでそれに交換してバッテリーはノーマルの鉛バッテリーにして現車合わせセッティングをしました。

セッティング完成後にリチウムイオンバッテリーに交換した所、電圧の異常は無くなり、その後の試走でも安定していたので問題解決としました。

納車後、私が運転しても電圧計を見る限り１４・２V前後で安定しているので大丈夫と思います。

やはり中古のスポーツカー。チューニングカーはノーマルに戻っているようでも安心はできませんね。

今後、同じように中古のスポーツカーやチューニングカーを購入予定の方はその辺を覚悟して購入してください。