ジェダイのブログ一覧

日曜の午前にタカスを後にして午後向かったのは金津創作の森です。

そこで「フレンチ・トースト・ピクニック」と言うイベントをやっていたんです。

これは主にフランス車の旧車が集まってるイベントでシロトエンやプジョーなどの旧車が多く集まっています。
そして、金津周辺をピクニックラリーしたり、ボンネットバスに試乗したりもやっています。

今回来るのは２回目なのですが、駐車場が満杯になるぐらいお客が来ていて大盛況していました。

でも私が来た目的は正直旧車目当てではなく、小物販売の出店が目的です・・・＾＾；

前回来た時に買った封印キャップや面白ステッカーなどを売っている出店でまた何か買いたいと思ったからｗ

でも、今回は残念ながらその出店は出店していませんでした・・・。

他のミニカーや旧車のパンフレット販売の出店はあったのですが・・・。残念です。

年１回はやっているイベントなのでまた来年来てくれることを期待して待ちたいと思います。

今日の午前中はタカスへ行って来ました。

走りに行ったのではなく「DIREZZA CHALLENGE」をやっていたので見学ですｗ

本当は昨日も「８６＆ＢＲＺスキルアップレッスン」をやっていたので見学に行きたかったのですが、仕事だったので・・・＾＾；

今回のイベントでは写真に写っているランエボＸのデモカーにプロが乗って同乗走行もやっていたみたいで、やはりそのデモカーだけ動きが違いましたｗ

何て言うんでしょう。ドリフトでもなくグリップでもない、その中間のような動きですｗ

そして、会場を探索した所、今回のイベントにインプレッサは３台居ました。（ＧＤ系２台ＧＲ系１台）

その車達の走行を見ましたが、やはり皆さん私より速かったですｗ

その方達がタカスに記録を申告すれば「最速」の称号は消えてしまいます・・・。

まぁ～私の不甲斐ない記録で最速を名乗るぐらいなら、速い方のタイムで最速を樹立してもらったほうがインプの面目が立つので早く誰か申告して欲しいと思ってますｗ

こういうのを見ると私も走りたいのですが、いかんせん腰の具合がまだ全く治る気配が無いので、春のサーキット走行は終了にしようと思ってます・・・。

走っている時に激しいＧで腰を悪化させるといけないので・・・＾＾；


そして、午後は別のカーイベントを見に行く為にタカスを後にしました。それは明日のブログで。

走行距離　２８８キロ
給油量　３８．６２L （￥１７４　↑４）
燃費　７．４７キロ
平均燃費　8.２０キロ（※みんカラ同車種平均　８．２８キロ）

運転比率　　通勤　８０％　　街乗り　２０％

（高速- ６速、１１０キロクルーズでの運転状態）
（山道- ２速、３速を多用し、低速での運転状態）
（街乗り- 水温、油温が適温＆安定での運転状態）
（サーキット- ２速～４速メイン。高回転まで回している運転状態）
（通勤- エンジン暖気無し、２千回転までの使用、約５分の運転状態）

昔よく友達と遊んだ「桃太郎電鉄」

そのシリーズで一番好きなのはやっぱり初代ファミコン版のやつです。




新しいヤツは色んな物件やカード、アイテム、ビンボー神と楽しめる内容がありますが、私はしっくりきません。

それは、「電鉄」を名乗っているのに「路線」を買えないから。

初代は「路線」も買う事が出来て最後の時に誰が鉄道王か発表されていました。やはり「電鉄」を名乗っているんだから「鉄道王」の称号も欲しいですよね。

このゲームもネット化されて色んな皆と楽しめたら良いんですけどね。

２年前に起こった笹子トンネル事故。

その悲劇の中で、唯一脱出したインプレッサ。

そのインプレッサが２年の歳月を経て見事復活したそうです。

復活したインプレッサ

まさにこれぞスバリストの中のスバリストだと思いました。

スバルは業績絶好中だから、せめてこの修理費は超格安、もしくはタダにして欲しいですねｗ