ジェダイのブログ一覧

正月休みと言っても天気は悪いし予定もないので、部屋に籠ってこんなことやってます。

パソコン画面の右半分に鈴鹿サーキットの動画を出し、左半分にデジスパイスの鈴鹿走行記録を出して走行を比べて勉強です。

サーキット攻略の第一歩は「コースに対する熟練度」

どれだけコースの事を知っているかが大事です。

ちなみに、３年前と比べて変わった事は・・・

タイヤサイズ235/45/17　から235/40/18になり、銘柄のポテンザＲＥ－１１ＡからＲＥ－７１Ｒになりタイヤ性能ＵＰ。

脚も純正から車高調導入。バネレートＵＰと車高ダウンによる運動性能ＵＰ。

リアバルクヘッドのボディ補強により剛性ＵＰ。

自分のコースへの慣れからのビビりリミッター解除。←コレ重要

と言う訳で、今度の走行会での目標は2分４０秒切り。

今年最初の願いが叶うように頑張ります。

皆さん明けましておめでとうございます。

今年もジェダイとインプレッサＷＲＸＳＴＩをよろしくお願いします。

今年のカーライフの予定を簡単に・・・・。

・もう2週間後に迫ったタカス研修走行会in鈴鹿に参加。

・雪解けの春ぐらいに車高調整とアライメント調整。

・夏になる前にブレーキ関係のメンテナンス。

・今年中に走行距離１０万キロ到達するので、それを目安にプラグ交換。

・秋にまた開催されるかもしれない「タカス最速王」にクラス３の王者として防衛参戦。

こんな感じです。

今年は走るのは上の２回だけにして来年２０１９年のタカス研修走行会までタイヤを残しておきたいと思ってます。

来年こそは先輩と一緒に鈴鹿走りたいので。

そんな訳で今年も良いカーライフが送れる様に初詣行ってきます。