ジェダイのブログ一覧

私が使っている電気製品で一番の古株である「電気シェーバー」

先程、鏡見ながら髭を剃っていると何かポロポロ落ちているのが見えました。

調べてみたらシェーバーのヘッド部分にガタが出始めていて裏側部分に隙間ができてそこから剃った髭が落ちているみたい・・・・。

もう２０年以上使っているから仕方ないな・・・＾＾；

買い換えようと思いますが今は時期が悪い。

せめて秋か年末の商戦時期じゃないと値引きやポイントで得できないのでそれまではダマシダマシ使っていこうと思います・・・・＾＾；

まずは北海道の地震で被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。

一昨日は地元にも台風がほぼ直撃し不安の午後を過ごしていました。

幸い我がボロ家は何とか最強と言われた暴風に耐えて被害はありませんでした。

近くの被害と言うと、家の近くの道路横の木が道路側に倒れそうになっているのと、近くのアパートの屋根が半分ほど捲れたのと、会社の窓ガラスが1枚割れたぐらいです。

ほんと最近の自然災害は強烈になってきたな～・・・。

自分で出来る範囲の防災対策をしっかりやっていこうと思いました。

最新高級スポーツカーなどではボディのイメージカラーと合わせてシートベルトも色が変わっているのがあります。

そして昨今、普通乗用車であるＷＲＸＳＴＩも赤っぽい色に仕上げています。

シートベルトの色が「黒」とは誰が決めたのか？

見た目が普通の私のＧＤＢ。

何か「個性を出したい・・・」「他の同オーナーがやっていない、少数派なチューンをしたい」と日々思っていました。

なので、今回のメンテナンスついでにシートベルトのカラーチェンジをやってもらいました。

色は室内のメーター、4点式シートベルトと合わせた明るい赤に。

しかも、これは贅沢に助手席側もやってもらいました。

シートは高くて運転席しか買えなかったのでせめてシートベルトは揃えようと・・・＾＾；

変わってからシートベルトを装着する度に「安全意識と速く走るための闘争心」が高まり毎日の運転がさらに楽しくなりました。

これで今年のメンテナンス＆チューンは完了。

準備は整った。

後はタカスでベスト更新の結果を出すだけ・・・。

エンジンルームのドレスアップと言うと、ボンネットを開けたらドーンと目立つ赤いヘッドカバー。デカイタービンなど。

だけど水平対向エンジンだとヘッドカバーは横・・・。タービンはインタークーラーの奥・・・。と目立ちません・・・＾＾；

私のインプのエンジンルーム内はインマニの赤に合わせてインテークダクトとラジエターホースを赤色にしているのですがまだいまいちパッとしない・・・＾＾；

だから今回のメンテナスついでにベルトカバーを赤色塗装してもらいました。

明るい赤だとバランスが悪いので艶消しレッドで他の赤色との調和をとってもらい良い感じに仕上がりました。

覗き込むと水平対向エンジンが如何に低く搭載され、そして如何に幅広なエンジンかが分かります。

社外品ではプーリーカバーのアルミ化などありますが、そこも赤にすると全体的に派手過ぎてベルトカバーが目立たなくなるかな～と思ったので、そこはそのままにして正解。

これで外観はノーマルでもエンジンルームはそこそこ弄っている感が出たので満足ですｗ

Ｓ２０８やＲＡ－Ｒにはバランス公差を普通車よりも高精度にしたエンジンとクラッチが搭載されています。

それをスバルは「バランスドボクサーエンジン」とカッコイイ名称を付けて呼んでいます。

私にはそれらの車を買うのは無理・・・＾＾；

だけどその呼び名に憧れて「それと同じような事が何か出来ないか？？」そう考えました。

そして一つ目に留まったものがあったので今回のメンテナンス時にその作業もお願いしました。

インジェクター洗浄の「ReSpec. For Gasoline 」です

１３年経ったノーマルインジェクター。大容量インジェクターにしてパワーアップさせる気はないので、綺麗に洗浄してもらいました。

フルサービスをお願いしたので、超音波洗浄、外観洗浄（錆落とし）、高性能フィルター交換、Ｏリング類交換。

※追記　ＩＲＳ社によると私のインジェクターを綺麗に洗浄するのではなく、それを下取りして新たにバランスの取れたインジェクターを送り返すシステムのようです。もちろんそれは超音波洗浄、外観洗浄、高性能フィルター交換、Ｏリング交換済。

その結果、各インジェクター間のバラツキは±０．８％以下となり「バランスドインジェクター」と自分で命名ｗ

※送り返されてきたインジェクタのバラツキ±０．８％以下はレーシングマシン並みとの事。

実際、運転してみた感想は、タイミングベルト交換など他の要素もありますがアイドリング状態からのレーシング（空ぶかし）でのブースト計の針の動きが速くなった感じ。

さらに、発進時から２千回転ぐらいの走りに勢いがついた感じです。

音とかは変化ない感じ。

これでまた気持ちいい走りができそうです。

今回のメンテナンスは以上。そして次はちょっとしたチューニング・・・と言うかドレスアップもしました。

それは明日のブログで。