ジェダイのブログ一覧

一昨日、タカスで「最速スイフト決定戦」と「田中ミノルのスイフトドライビングレッスン」があり、みん友のＨＡＫＵさんが最速スイフト決定戦の方に参加するとの事で応援に行って来ました。

当然参加車両はスイフトオンリー。

クラス分けは型式分けでＨＡＫＵさんのクラスは５台。（だったかな？）

ポン付けターボ化している車両はなかったのでパワー的にはほぼ互角。

最速スイフトの決め方は２回枠を走ってその中の１番時計で決めます。

どうなったかはＨＡＫＵさんのブログでご確認ください。

またスイフトマスターと呼ばれる田中ミノル氏のデモカースイスポ。

前日にタカス道場破りをして３秒台を出したとか。速いです・・・。
（タイヤサイズ235/45/17）

ザ・デモカー

みん友の疾走～！！


これでタカスのイベントも今週末の走行会で一応終わり。１２月は全て寒稽古のフリー走行だけ。

１年経つのは早いな～。

昨日のブログの続きです。

醍醐寺を後にして次に向かうのは京都市内。時間は午後3時ぐらいだったので今から京都市内に向かうと渋滞に巻き込まれるし、目的地の駐車場問題もあるから山科駅近くの駐車場に車を停め、山科駅から地下鉄で蹴上まで移動。

蹴上駅のすぐ近くには南禅寺があるので少しだけ参拝。しかしこれが後に災いする事に・・・。

空が暗くなってきたので本日の主目的地である永観堂禅林寺に移動。

数年前にこのエリアの紅葉を見に来た時には永観堂は入りませんでした。

永観堂は「もみじの永観堂」と言われるぐらい紅葉の名所なのに・・・＾＾；

なので初ライトアップの紅葉を永観堂で見ようと思っていました。

通常の拝観は大体１６時過ぎぐらいに終わります。その後１７時半から夜の特別拝観（ライトアップ）が始まります。

私は１７時２０分ぐらいに永観堂に着いたら・・・・。

すでに開門を待つ２千人は余裕でいるであろう長蛇の列を拝観・・・orz

まさかここまで人が居るとは思ってもみませんでした・・・。完全に見通しが甘かったです・・・・＾＾；

１時間ほど並んでやっと永観堂の中へ。

待った甲斐があるほどの綺麗にライトアップされた紅葉。

茶店で紅葉を見ながらおしるこを食べたり、一番の撮影スポットで紅葉を撮影したりと初のライトアップを堪能しました。

そして永観堂を出て帰り道にもう一つ堪能したいと思っていた事を実行。

それは「湯豆腐」を食べる事。

今まで京都来て食べるのはちょっとしたお饅頭や出店で買う小腹を満たすぐらいの軽い物ばかり・・・。

格式のありそうな湯豆腐店は「高いから」と素通りしていました。

しかし、今回一度は食してみたいと選んだお店は南禅寺近くの「順正」と言うお店。

創業は天保１０年（１８３９年）。１８０年続くまさに老舗。

そこでお一人様３千円の湯豆腐鍋コースを食べました。

お腹と心を満たして今回の京都観光は終了。

いつもの京都観光は数か所を回るので時間に追われていましたが、今回は2カ所だけに絞ったので比較的ゆっくり過ごすことが出来ました。

永観堂の紅葉の様子はフォトギャラリーでどうぞ→もみじの永観堂ライトアップ

この時期恒例、紅葉を見に京都へ行って来ました。

今回は朝一出発ではなく、昼前に出発。

それは夜のライトアップされた紅葉も見てみたいと思っていたから。

でもまずは暗くなる前にまだ行った事のないお寺へ。

2時ぐらいに到着したのが世界遺産「醍醐寺」

金堂へ続く参道の両脇の木々が伐採されていたので「どうしたのか？」と思ったら今年の台風で倒木など被害が出たそうです。

霊宝館には沢山の国宝の仏像などが展示。

紅葉の様子はフォトギャラリーでどうぞ→「醍醐寺の紅葉２０１９」

醍醐寺を後にして次はメインの目的地へ移動。

それは後日のブログで。

走行距離　121 km
給油量　17.95 L （￥149 ↑1）
燃費　1ℓ 6.74 km
平均燃費　1ℓ 8.11 km （※みんカラ同車種平均　8.5 km）

運転比率　　街乗り 20％　　通勤 80％　　

（高速- ６速オンリーの運転状態）
（山道- ２速、３速を多用した運転状態）
（街乗り- 水温、油温が安定している運転状態）
（通勤- エンジン暖気せず、上限２千回転で約５分の運転状態）
（サーキット- ２速～４速メイン。高回転まで回している運転状)

海外で人気だったディアゴスティーニ「Ｘウイング・スターファイター」がついに日本上陸。




カッコイイんだけどスケールが1/18だからデカイ・・・。

さすがに私の部屋に置く余裕はありません。

またお値段も高い・・・。

1パック６，３６４円。

全２５パックらしいので155,000円。
（初回は半額）

残念ながらコレを買うのに１５万使うなら車のパーツ買います・・・＾＾；