ジェダイのブログ一覧

昨日のブログの続きです。

ＧＲガレージ白山インター店でＧＴスポーツでＧＲヤリスをぶっ飛ばした後は実車を試乗しました。

乗ってまずエンジン始動。

マフラーはＴＲＤかどこかの4本出しに交換してあるみたいで、純正より大きい音と言っていたけど、そこまで大きい音ではない。だけど野太い良い音質です。

そしてミッション。シフトを動かすとカッチリとした精密にシフトチェンジするかのようなフィーリング。

今までで一番良いと思ったＳ２０００のミッションと同じぐらいの完成度に感じました。

クラッチは私のインプより軽く、繋がる位置は真ん中より少し手前。

インプは真ん中より少し奥なので、出だしはちょっとガックンしました・・・＾＾；

そして公道に出て試乗開始。

フロントガラスの面積が小さく、大画面のインパネと上部には運転支援のカメラユニットと少し大きめのルームミラーがあるので視線が真っすぐの時は良いけど、中央から左に視線をやると狭さを感じます。

後、リアガラスも小さいので視界は少し見にくい・・・。

アクセルを軽く踏むと車が軽く前に出てエンジンも軽くフケます。

そして半分ぐらい踏み込むとグワッとターボパワーが出て軽快に加速。

そして「iMT」を試します。

自動でエンジン回転数を合わせてくれる機能で「ヒール＆トゥー」を使う必要がなくなります。

３速から２速に変速すると「ブゥ～～ン」と一発でエンジン回転が高まり、完璧な制御。

次にハンドルを細かく左右に振ると、俊敏に車が左右に動きます。

インプはある程度ボディ剛性をＵＰしているけど、左右に俊敏に動かすと若干の遅れ的な物を感じますがＧＲヤリスは全くなし。

全体的に遅れることなく動いている感じがして剛性全体の良さが分かりました。

ブレーキもペダルを踏むとガッチリローターを挟んでいる感触がしてしっかり減速。

さすが「ラリーで勝つ為」に作った車。

インプも同じ目的で作られているけど１０年以上の技術の進化にはチューニングしても勝てません・・・。

私が10年以上かけて愛情を注ぎ作り上げたＧＤＢが一瞬で色褪せてしまうような完成度の高さを感じました・・・・＾＾；

初代インプレッサが登場した時もこんな感じで驚き満載だったのかな～？？

ＧＲヤリス。新たな強敵が現れました。

今日は久しぶりにＧＲガレージ白山インター店に行ってきました。

ＧＲパーツ（アイテム）が欲しいのと、来年の鈴鹿の為にシミュレーターで練習しようと思ったから。

お店に到着してさっそくＧＲパーツを購入。

このパーツは人気がありコンスタントに売れているそうで残り1個現物のみでした。

何とか買えて良かった・・・＾＾；
（買えなかったら半分来た意味なくなるので）

そしてシミュレーターをしようと思ったら・・・。

コロナの影響で今年いっぱいはとりあえず中止との事。

でも、ＧＴスポーツの方はやっていて、そして一昨日からＧＴスポーツ公式イベントとして「ＧＲヤリスタイムトライアル」と言うイベントが開催中だから是非、遊んで行ってくださいと言われたのでコレに挑戦しました。

車種はＧＲヤリスRZ"High performance"

コースはダートコース。

道幅が広くドリフトしたり、ジャンピングスポットもあったりで面白いコース。

でも、速度が高いとズルズル滑っていくし、ジャンピングスポットも姿勢が悪いとバランスを崩して大きくタイムロスになったりと難しくもあります。

ある程度走って1分29秒台を出しました。

でも、白山インター店ではまだ私しか挑戦していないらしくこのタイムが速いのか遅いのか分かりません・・・＾＾；

なので先ほど家に帰ってきてからネットで調べてみると上位の方のタイムは・・・

1分22秒台。

やっぱり速い人は速いね。

ＧＴスポーツをネットで繋げて遊べる人は参加できるみたいなので是非、チャレンジしてください。

そしてゲームでＧＲヤリスを運転した後は店長が・・・

「では、次は実車を運転しますか(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」

この続きは明日のブログで。

親父の軽自動車のタイヤ交換をしました。

親父の車のタイヤ交換って手間取るんですよ・・・＾＾；

フロントをジャッキアップしてもリアは浮かないから1輪ずつジャッキアップしないといけないし、スノータイヤのアルミはボルト穴が狭いので薄型ホイールソケットを使わないといけないし・・・。

手でちまちまやっているとインパクトレンチが欲しいと思ってきます・・・＾＾；

インプレッサの方はボルト穴が周辺が広いので作業しやすいのでそんなに不便には思わないけど。

インプレッサの方はいつも通り12月に入ったら交換する予定です。

今シーズンは大雪になるかもと言われています。

数年前の豪雪レベルにならない事を願うばかりです。

コロナ過で大変なのに豪雪になったら仕事の売り上げが全然上がりませんからね・・・。

走行距離 129.6km
給油量 18.95 L （￥132 →）
燃費 6.94 km
平均燃費 8.09km （※みんカラ同車種平均　8.5 km）

運転比率　　街乗り　10%　　　通勤　90%

（高速- ６速オンリーの運転状態）
（山道- ２速、３速を多用した運転状態）
（街乗り- 水温、油温が安定している運転状態）
（通勤- エンジン暖気せず、上限２千回転で約５分の運転状態）
（サーキット- ２速～４速メイン。高回転まで回している運転状)

この前受診した健康診断の結果が着ました。

総合的には異常なし。

でも、腹囲、血圧（上）、血中脂肪が少しだけ正常値よりオーバー・・・。

どれも要観察で「食事や運動で改善してください」と書かれていました。

要観察だからもう少し観察するかな・・・。