ジェダイのブログ一覧

この前の走行会の走りをデータロガー「デジスパイス」に記録しているので取り出してみたら・・・。

一番良い走りをした3枠目のデータがバッテリー切れで全く記録されていなかった・・・orz

せめてもの救いはその前のプロの同乗走行のデータはちゃんと記録されていた事。

次回からは様子見の1枠目はデータも取らなくていいな・・・。

仕方なく今回のプロの2分35秒の走りと私の去年の2分44秒の走りを比べてみました。







「ムカついてしかたないぜ」











「なんでオレはここまでイラついてんだぁ」








！？









「わかったぜ・・・オレがムカついていた理由は・・・」










「プロとの圧倒的差なんかじゃない」










「本当の理由は別にあるんだ」










「データを見比べてうすうす気がついていたことなんだ・・・」













「みとめたくないひとつの事実・・・」































「今年の方がトップスピードがわずかにおそいという事実だ！！」

今年の最高速はプロの209キロ。

しかし、去年の最高速は213キロ。他の走行でも210キロ以上は出ている周が沢山あるんです。

今年は210キロオーバーは無し。

去年と空力的に何か変化があるのなら分かりますが、去年と同じ仕様のまま・・・。

ブーストはしっかり設定までかかっていたのでターボの不調じゃない。

だとすると、プラグがヘタってきたのか？？

しっかり燃焼できずエンジン自体のパワーがダウンしてきたのか？？

ちょっと残念・・・＾＾；

STIオンラインショッピングに「EJ20メモリアルプレート」が販売していたのでEJ20を積んでいるGDBオーナーとして買いました。

ステンレス板にエッチング加工し細かな部分まで精密微細に表現されています。

ニッケルメッキを施しエキマニとインタークーラーのSTIだけはチェリーレッドで塗装。

右下のエンブレムの所はクリップになっているので本のしおりとして使用する事も可能です。

他にTシャツも販売中で、さらにEJ20スペシャルグッツ第二弾も出るみたいです。

また気に入ったグッツが出たら買っちゃうかも・・・。
（お金が・・・＾＾；）

タカスHPに「タカス研修走行会in鈴鹿２０２１」のフォトアルバムがUPされました。

今回は意外と私の写真が多く写っていてありがたいですｗ

プロのカメラマンが撮影したので綺麗に撮れてます。

私の走行写真やみん友さんの写真をフォトアルバムにＵＰしたので見てください。

フォトアルバム⇒IMPREZA WRX STIとの歩み


フォトアルバム⇒みん友の疾走～！！

2週間前の大雪の時は除雪三昧。

先週は鈴鹿遠征で体を全然休めていなかったので今週は基本家でゆっくりしています。

で、先週の遠征で会社の社長と社員用にお土産を買ってきました。

その内の一つ、「アスファルトせんべい」

鈴鹿のアスファルトはエビの味がするみたいです。

タイヤカスさきイカといい面白い商品があります。

後は「縁石チョコ」があれば面白いんだけどねｗ

赤白でデグナーの縁石の形をしていたり、ヘアピンのＵの字の形をしていたり。

どうでしょう？鈴鹿サーキットさん、この案は？？

プロの同乗走行が終わり少しの休憩の後すぐ最後の3枠目が始まりました。

プロのブレーキングよりは甘い自分のブレーキング。だから最後は本気で走っても大丈夫だろうと思い走行開始。

ピットロードに待機すると前には先輩が。

なので最初の2周は先輩の走りを動画に収めるため追走。

その後は自分のペースで走りました。

3枠目は後ろから速い車が来なかったので今までで一番走りやすい枠となりました。

なのでベストタイムも更新。

4周目に2分41秒９５８を記録。
（約2秒７更新）

ブレーキジャダーが無く、タイヤもポテンザなど国産ハイグリップだったら40秒切りも可能だったかもしれません。

今回はスピン、コースアウト、クラッシュもせず無事走り切る事が出来今までで一番楽しめた走行会となりました。