ジェダイのブログ一覧

春になり暖かくなってきたので今年のメンテ＆チューンをやっていこうと計画を立てましたが・・・。

今年はチューニングは無し・・・かな・・・？？

本当は1個予定していて、お店と打ち合わせをしたんですがちょっとアテが外れたので無しに。

なので今年はメンテだけの1年になりそうです。

予定しているメンテは・・・

・メインヒューズ、リレー交換。
・冷却水交換。
・バッテリー交換。
・タイヤ交換。

まぁ～去年がお金を使い過ぎたから今年はメンテだけにしてまた来年に頑張って弄りたいと思います。

今月でサーキットデビューしてから10周年になります。

もう走り始めて10年かぁ～。

車は進化しているけど腕は進化していませんｗ

果たして走り屋引退するまでに腕はどこまで進化するのか・・・？？

ゆっくり焦らず楽しんでいきたいと思います。

YouTubeで2代目インプレッサのカタログビデオの動画を見つけました。



この当時はまだスバルには興味が無くランエボのライバル車としか思っていませんでした・・・＾＾；

また、セガラリーでセリカGT-Fourのライバル車としてブチ抜いたり、グランツーリスモで黄色のGC8に乗ってお金を稼いでいたりとゲームでしか関わってなかったな～。

周りにもスバル車乗っている仲間は居なかったし・・・。

でも今はその反動分GDBに愛情を注いでいます。

一昨日の山道ドライブの帰り道。

信号待ちで止まっている時に何気なく電圧計を見たら・・・

電圧が１２．５Vと低い値・・・＾＾；

その時は別にアイドリングやメーター光度、その他追加メーターに異常や違和感は無し。

止まったアイドリングの時に数回電圧が低くなる症状が出ていました。

家に帰りバッテリーに付いている寿命判定ユニットをチェックしたけど異常無し。

それだけじゃ不安なのでオートバックスに行き無料のバッテリー点検をしてもらいました。

オルタネーターとバッテリー両方に計測器をつけて状態をテスト。

その結果・・・

オルタネーターの始動電圧は１４．２７６Ｖで異常無し。

バッテリーの方はＣＣＡ測定値２８３ＣＣＡ。

バッテリー電圧は１３．２４３Ｖで異常無し。

充電量も１００％で異常無し。

しかし、健全性が６７％と出ました。

要は「劣化して新品時より約3割容量が減ってますよ」って事。

一体何が原因で低かったのだろう？？・・・＾＾；

今のバッテリーは交換して4年5ヵ月使用。ボチボチ交換しても良い時期なので今年の内に交換しようと思います。

去年の秋に「トトロの森」と呼ばれるスポットにみん友さんとドライブに行きました。

そこでは森の主とは出会えず・・・。

しかし昨日。タイヤに付いているタイヤカスを取るための山道ドライブに出かけたら、その道中ついに森の主に出会いました！！





その証拠写真がコチラ↓




















































森の主に「俺のGDBに乗ってくかい？」と聞いたら猫バスに乗ってどこかに行ってしまいましたｗ

あの映画の舞台は地元の山奥だったのかな？？