BMW F31 LCIツーリング340Msp試乗

今朝はあいにくの小雨模様でしたがDとお約束していたので開店10時に行ってきました。

そのお約束とはF31のLCIモデルの試乗です。
今回の試乗はこちら！



F30/F31の3シリーズセダン/ツーリングがフェイスリフトされ、新しいエンジンが搭載されました。

しかも今回の試乗車は340ツーリング Mスポーツということで、ハイブリッドではないシルキー6ツインパワーターボエンジンが帰ってきました。







BMW 3シリーズ ツーリング 340i
エンジン型式 B58B30A
3.0 直列6気筒DOHCターボ
326ps/5500rpm
45.9Kgm/1380-5000rpm
0-100km 5.1秒

スペックは充分ですよね！

まずはフロント周りを確認します。
BMWジャパンの試乗車なので成田ナンバーです。



LCI前に比べてもわからないくらい最小限のデザイン変更でしょうか。Mスポーツはカッコいい顔つき！



今回のLCIモデルの特徴であるギドニーグリル側に伸びるライトバーが追加されました。
ヘッドライトもフォグランプも全てLEDです。


そしてリヤ周りです。
テールランプも新しいデザインに変わりました。こちらもLEDとのことです。



このエストリル・ブルーはMスポーツのみ選択出来るカラーですが個性的でカッコイイと思います。

コクピットに座ります。
3シリーズはモデルによってステアリングが変わりますが、自分の場合はMスポーツのステアリングじゃないといけません(笑)



ナビやエアコン周りも従来同様に使いやすいと思いますが、LCI前とどこが違うのかはF31オーナーじゃないとわかりません(^^;;


さていつものTDR周りを走る試乗コースへ向かいます。

今回は新しいエンジンがどのような感じなのかをチェックしたいと思ってました。

最大トルクが1380回転で45.9kgあるので、停止状態から少しアクセルを踏むだけでストレスなくスーッと軽く走りだせます。

あとエンジン音もディーゼルエンジンとは異なり、またシルキー6なのでとても滑らかで静かで好感触！

あと試してみたかった機能があります。


ACC アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付き)です。

ONにするとメーター中央にビジュアルがでます。個人的にはここのデザインはもっとセンス良くして欲しいです。


自動にしてみたのですが信号待ちのクルマに当たりそうで、自分がまだ慣れていないせいもあってブレーキを先に踏んでしまいました(^^;;
きっと高速道路でなら有効だと思います。

あとこちらも欲しいオプションのひとつです。


見えますか？(笑)
フロントウインドウに映ってます(笑)


ヘッドアップディスプレイです。昼間なのに想像以上に実際は見やすかったです。

TDRの裏の長いストレートな道路で誰もいなかったので少しアクセルを踏んでみると…官能的なエンジンサウンドとともにものすごい加速が(^^;;
BMWのエンジンはこうでなくちゃ！



今回の340ツーリングMスポーツは車体だけで798諭吉、それにたくさんのオプションが装備されていたので…素敵なお値段になります。
それでも新しい安心と安全装備が装備され、いざ本気になればいつでも駆け抜ける歓びが味わえる素敵なクルマでした。

次回は来年発表されるF34GT LCIの340Mスポーツを試乗したいです。

よし！
ビックで 7億円 当てるぞ！！