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X4メンテナンスの中期計画では今年2025年中にタイヤを交換する予定でした。
最近の状況をいったん整理すると…

①先月のディーラーでの1年点検でタイヤのひび割れなどを指摘されていたこと
②今後の遠出ドライブを計画していたこと
③タイヤ値段を色々と調べた結果、今だとwebサイトで割引きもあること
④タイヤの在庫が少ないこと

これらを総合的に判断した結果…今月にタイヤを交換する事に決めました🤔


前回のタイヤ交換は2021年11月、距離は33,740km、タイヤはBSアレンザ001 RFTでした。
前回は純正タイヤと同じタイヤに交換したのですが、次回はミシュランに変える事は決めておりました。


新しいタイヤはBSからミシュランに変更、さらにサイズもM40iの純正サイズからX4Mと同じサイズに変更してみました❗️


M40i(G02)LCI前の純正サイズは
　F：245/40R21 100Y XL
　R：275/35R21 103Y XL
です。

このサイズだとタイヤの選択肢がかなり少ない事と、ランフラットタイヤをやめてみたいという考えもあってX4M(F98)のサイズと同じにしました。
しかしX4Mは『ミシュランPS4S⭐︎』がBMW認定タイヤになっていますが…お値段も高くて定価で47万超えです💦


自分はそのBMW認定タイヤではなくて『ミシュランPS4 SUV』を希望だったのですが、値段と在庫を調べると複数のお店で欠品でした。
しかし「タイヤホイールプレミアム」のみ在庫があり、なおかつ2024年製造でも値段が一番リーズナブルでした！


今回購入したタイヤです🛞
変更後F：255/40R21 102Y XL


変更後R：265/40R21 105Y XL


タイヤはwebで注文すると即日発送してもらえるので、こちらのお店「タイヤ取り付けどっとこむ」に直送してもらいました(送料無料)


持ち込みタイヤ交換専門店ということではじめて利用させて頂きましたが、作業が丁寧でタイヤ交換もとてもスムーズでした😊




店員の方から「21インチなのにミシュランだからバランスがとても良いですね！」…と言われました♪ なんだか嬉しいです(笑)


今回のタイミングでエアーバルブを "メッキスリーブ付きタイプ" に変更しておきました。

タイヤを交換するタイミングでバルブも交換する事を強くお勧めします。

メッキスリーブ付きにしたのでシルバーの統一感があるため以前よりも見た目が良くなりました♪


これでずっと狙っていたミシュランをやっと履くことができました😍


今日は雨だったので車両全体の写真は後日撮りたいと思います♪


※ミシュラン公式サイトより引用

※BMWアプリの画面を引用しています


BMWアプリを何気なく見ていたら…サムネイルのようなお知らせがある事を自分は初めて知りました🤔

BMWオーナー皆さんに影響があるので情報共有いたします！


🔹お知らせ
この度、株式会社NTTドコモの3G通信終了(2026年3月31日)に伴い、3G通信を利用したBMWコネクテッド・ドライブ・サービスを2026年2月28日をもって終了させていただくこととなりました。

2026年3月1日以降、 3G通信機を搭載した車両では、各種データ通信および音声通話機能がすべて利用できなくなります。また、一部の4G車載通信機では音声通話を3G通信で行っているため、その対象車両においてはすべての音声通話機能が利用できなくなります。
通信を利用しないナビゲーション機能やオーディオ機能、携帯電話を車両にBluetooth接続して利用する通話機能は、引き続きご利用いただけます。

対象車両は以下の通りです。同一モデルでも生産時期によって搭載される通信機が異なるため、本告知内の車両検索ツールに車台番号（VIN）をご入力のうえ、影響範囲をご確認ください。


🔹自分のX4(G02)も対象に入ってます


念のため「対象車両検索ツール」で自分の車台番号にて検索すると当然ですが…対象でした🥲


むむむ…なんだかとても残念です😢

素人ながら4Gを搭載しているなら4Gで対応すれば良いのにと思ってしまいます💦

いつもありがとうございます♪
2025年2月24日で愛車と出会って6年になりました😊

■愛車のイイね！数（2025年02月20日時点）
1373イイね

■愛車に一言
これからもたくさんドライブして『駆け抜ける歓び』を一緒に満喫していきましょう♪
そしてTokyo DisneySea Hotel MiraCostaにも…また行きたいです❣️


＞＞愛車プロフィールはこちら

『アバルトですからメンバー』による今年最初のランチMTGがありました♪

いつもの駐車場🅿️に集まります。
今回は風も吹いてなくて天気が良かったのが嬉しいですね♪


今回は人数が9人なのでテーブルは２つに分かれて座りました。

『アバルトですからメンバー』の一番人気は黒毛和牛のステーキがオンザライスのワンプレートで提供される「ラナイプレート」です😋


自分は「黒毛和牛の照りマヨハンバーグ」❣️


自分以外は皆さんやっぱり…ラナイプレートですよね(笑)😁😁


ごちそうさまでした♪


ランチ後は都内の臨海地区へ軽くドライブしました


東京ゲートブリッジがよく見える場所へ


上空には羽田空港から離陸した旅客機✈️


北側の対岸にはスカイツリーが見えます


東側はTokyo DisneySEAのプロメテウス火山やタワーオブテラーも見えました😊


最後の集合写真


よっしーはーだーさん&さかよしさんのG02 M40i軍団のプレッシャーに負けないようにG01 M40 iも並ばせていただきますね😅


『アバルトですからメンバー』の皆さま…ご参加ありがとうございました♪♪♪

先日に6年目の法定1年点検が無事に終わりました。愛車の走行距離はまもなく7万キロになります。

自分はX4を永く乗り続けるためにメンテナンスの中期計画を作っています。
消耗品の中でもブレーキパッドとタイヤは特にコストが高いので、交換時期を予知予防しつつ判断しています。


🔹ブレーキディスク




去年の車検時と今回の点検結果の比較です。

フロント：12.0mm ⇒ 12.5mm(+0.5mm)
リヤ：11.0mm ⇒ 10.5mm(▲0.5mm)

1年間で14,100kmを走行していたのですが、結果的にはなぜかフロント残量が増えてました😅
リヤの減りはたったの0.5mm…🤔

このペースならまだまだ交換しなくても大丈夫そうですね♪
自分はディクセルに交換しているのですが、ちなみに…BMW純正品でM40iの前後のブレーキディスクとパッドを交換すると…36万だそうです💦


🔹タイヤ(RFT)
去年の車検時と今回の点検結果の比較です。

フロント：4.8mm ⇒ 3.7mm(▲1.1mm)
リヤ：4.2mm ⇒ 3.0mm(▲1.2mm)

こちらは順当に摩耗しています。ディーラーからは「来年の車検は厳しそうなので、それまでにはタイヤを交換するように！」との報告でした。

自分の中期計画においても2025年中の交換を予定していたので、次のタイヤ🛞を年内には履き替えたいと思います♪

前回のタイヤは純正と同じBS-RFTにしましたが30万超えでした💦💦
次はやっぱりミシュランかなあ〜🤭