りぅりぅちのブログ一覧

昨日は、弱い雨が降り続いたけど、きょうは、雪かぁ






このまま 雪が降り続けるわけじゃなさそう、気温が上がれば、雪が 雨に変わるでしょう



雪、雨で、レガシィが 汚れる心配はありませんがぁ

予報では 朝の内は雨予報でしたが 午後 ２時過ぎまで雨、いまは雨が上がってるけど、夜にはまた雨予報





ザーザー振りの雨ではなかったので、地面に水溜りができるより、吸収される方が速かった！





ボディカバーを捲ると、いつもながら、雨の影響なし





きょう レガシィには乗らないけど、ウォッシャー液が減ってるので、補充することに

雨の日のらないので、ウォッシャーは使わないのに減るって、漏れてる？　エンジンの熱で 蒸発？






今年 ４月の補充と、きょうの ２回目の ウォッシャー液補充で、２L パックが空に・・・

勿体ないので、こんどから、水道水を補充しよう















エンジンカバーも艶々





写真左、シリコンルブDX施工から、一週間、写真右、信越シリコーン施工から、一週間、艶が全然違う






きょうは、雨の合間に、アドレス１１０に乗って お買い物に行った!


写真左、シリコンルブDX施工直後、写真右、シリコンルブDX施工から、２７日経過

アドレスも バイクカバーを掛けてて 雨に濡らしたり クロスで拭いたりしてないけど 艶は施工前の状態に戻ってます


シリコーンは、白化した樹脂、古い経年劣化した樹脂の艶出しには有効ですが、新しい樹脂には、耐久性がいまいち

新品の樹脂は、古い未塗装樹脂のように 表面が荒れてないので、シリコーンを吸収しにくいのかな？





レガシィの塗装は、相変わらずの 艶々 ボディ

純正のルーフ・スポイラーは 頭が小さく、おしり デッカチに 見える






純正オプション ルーフ・スポイラーは 後ろから見ても バランスがよく見える











横から見ても、バランスが良い






BH レガシィツーリングワゴン、純正オプション 純正 エアロで、全体的に バランスが良い

タイヤハウスの樹脂カバー、クリップに、信越シリコーンを施工して、３７日経過、自然な黒さを キープ





１０年以上前から、白化してた、樹脂のクリップ




信越シリコーン施工から、３７日経過、もう 樹脂を あんなに 白化はさせない






バンパーを止める、白化したクリップ





黒缶、シリコンルブDX 施工から ２４日経過、水で濡らしたりしてないので、黒艶キープ





白化した、バンパークリップ





こちらは 赤缶の クレ・シリコンスプレー施工から、２４日経過　

いまのところ シリコンルブDX と シリコンスプレーの 艶出し、耐久性に 違いなし


白化した樹脂の黒復活させるのに、メラミンスポンジで傷つける必要が無いのが良くわかります




耐久性を期待して、エンジンカバーに、シリコンルブDXを施工したけど・・・





シリコンルブDX 施工から、一週間で 艶が落ちた・・・　（ 施工後 何度か走行して エンジンの熱が加わってます ）






シリコンルブDXの艶に我慢できず 信越シリコーンを施工して ４日経過、シリコンルブDX 施工当初より 黒艶です


↑ こちらも、信越シリコーン施工後に何度か走行してます ↑





シュアラスターのタイヤワックスを、サッと スポンジで塗る、未舗装駐車なので タイヤワックスの耐久性に

関係なく、度々塗る


















シリコーンといえば、シリコン洗車、塗装、ガラスにも、シリコーンを塗るとか、自分はやらないけどぉ


シリコン洗車は 当初は 週に、数回施工を 最低 3か月は続けないと 含侵（定着）しないと言われてたのが


いつの間にか、シリコン洗車信者ですら、そのことを、口にしなくなった（笑）





マイレガの塗装は、一か月半ぐらい前に、クリスタルプロセス SI-700を コーティングしてます






























ガラスは 何年前に 撥水剤を塗ったか分からないぐらい 前に 塗ったきりです





最近 寒波の影響で 毎朝冷え込み、日中は、にわか雨、黄砂まで 飛んでましたが、きょうも 洗車いらず

２００３年式、１９年落ちで、込々 ２００万円近いｗ





それにしても、高すぎな気がする




エンジンルームは、汚い







２００３年式　これも、１９年落ちで、込々 １６５万





未塗装樹脂の色あせ、ボディも、傷多し





ゴム、未塗装樹脂が、あちこち 経年劣化





エンジンルームも、何か吹き掛けて洗浄艶出してるけど、汚い　これで、１６５万は、高い







２０００年式、２２年落ち　込々 １００万円近い





エンジンルームが汚い




外装も、お手入れしてたようには見えないし、２２年落ちで、１００万は高い






２００１年式、２１年落ち、込々 ９３万





エンジンルームが汚く、錆も多い




これも、９３万は高いなぁ







２００３年式、１９年落ち、込々 １００万円越え





走行距離、５万キロも走ってないのに、ステアリングが擦れてる





エンジンルームが汚い







２００２年式、２０年落ち、込々９３万円　　外装の程度も いまいち







エンジンルームが汚いと、これまで 内外装の お手入れも、消耗品の定期交換もされてなかったと想像できる



２０年落ちで、普段 お手入れされてなかった 車を １００万越えで いま買うと 綺麗にするのに お金が掛かるし


経年劣化した、ゴム系、エンジン系、足回りなど 維持費も掛かる


まだまだ、安い、BH レガシィも いっぱいあります





マイレガ、２００１年式、２１年落ち、１４年前に、２年車検付き、ボディ コーティング サービス

ガラスの スモークフィルム 全面張替え サービス 込々１００万円 中古で購入から、１４年経過
















ステアリングも、擦れなし





ゴムの経年劣化も無し





ドアミラーの付け根も綺麗





ヘッドライトも綺麗






エンジンルームも綺麗






ボンネットも綺麗





ルーフも綺麗







２１年落ち、１４年前に、レガシィを 中古で 買った時より綺麗を維持してます







青空駐車では、どんな高価な、コーティング剤より、同じ 車に長く乗れば乗るほど ボディカバーの

有効性が 良くわかります