リアデフオイル交換

今日はショップの開店時間に一番乗りして、ＴＴのリアデフのオイル交換を行ってきました。

現在の走行距離は１８６４８ｋｍ。

今回が初めてのオイル交換です。


写真中央付近に緑色のボルトの頭が見えますが、その右斜め上がドレンです。

（ドレンボルトを外した状態の写真です）



廃油です。（激しく手振れ。。。）

それなりに汚れてはいますが、ドレンボルトのマグネット部分を確認しても、そんなに多くの

金属粉は付着していませんでした。



写真が無いですが、今回ギアオイルにモチュールＦＦ－ＬＳＤ　ＴＹＰＥ２（７５Ｗ－９０）１Ｌと、

オイル添加剤　レスポ　ＥＭＤを１００ｍｌ（１０％添加）使用しました。

ＴＴのリアデフは１．１Ｌくらいの量が入ります。

こんな時、他のお客さんは１Ｌ×２本のオイルを購入するそうですが、余ったオイルは

他に使う事が出来ません。

そこで、貧乏節約家の私はギアオイル１本とオイル添加剤を選択しました。

余ったオイル添加剤はエンジンやパワーステアリングにも使う事が出来て経済的です。

本当はアッシュのＦＳＥギアオイルを入れたかったのですが、ショップの人に聞いてみると

「ケース単位での取り寄せ販売になります（１Ｌ×１２本）」との事でしたので、迷わず却下！

モチュールとレスポを入れたのは、たまたまショップの店頭にあったからです。


下記の写真はオイルを入れているところです。

他の車と同じで、デフ本体の側面からオイルをあふれるまで入れていきます。

ちなみに、モチュール　ＦＦ－ＬＳＤ　ＴＹＰＥ２の色は紺（濁った青）色です。

メカニックの方に聞くと、他のどのギアオイルとも違う独特の臭いがするそうです。

私も嗅いでみましたが、マシン油のような何とも言えない臭いに感じました。

モチュールのエンジンオイル３００Ｖは、とても良い匂いがするそうです。

レスポ　ＥＭＤは色の薄い蜂蜜の様な感じで、ドロッとしています。



交換後の感想ですが・・・・・・。

全く違いが分りません！！！

デフオイルを交換すると「バキバキ鳴る！」とか「効きが良くなった！」とか聞きますが、

社長さんにこの事を聞いてみると「機械式ＬＳＤならバキバキ鳴ったり、効きの違いが

分る場合もありますが、ＴＴだと全く分らないと思います」とのお話。

ですから、今回は決して私が鈍感だという訳じゃないと思います。　



多分。。。。。


※今回のかかった費用

モチュール　ギアＦＦ－ＬＳＤ　ＴＹＰＥ２（７５ｗ－９０）　　４４１０円/Ｌ

レスポ　ＥＭＤ（３００ｍｌ入り）　　　　　　　　　　　　　　　　　　３９９０円

作業工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無料
　
合計金額　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８４００円