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パナソニックＣａｏｓ輸入車用バッテリーの件で、お客様サポートから返事が届きました。

　●●　●●　様

　パナソニックストレージバッテリーの●●と申します。

　このたびは当社品のお買い上げ、誠にありがとうございます。

　しかしご期待内容と違うとのこと、恐縮しております。

　以下のご説明にてご理解いただけたらと思います。

1.メンテナンスフリーについて

　液減りのしにくい構造ですが、無補水タイプではありません。

　理由は国内車用と違い、高さが12mm～27mm低いため、無補水

　に必要な空間を確保できないためです（構造的な理由）。

　また欧州車はバッテリーが車室内に設置されることもあるため、

　バッテリー側面よりガス排気し、パイプをつないで車外に逃がしています。

　その関係で天面の液栓が密閉されているため、黄色いシート

　（水蒸気をコントロールする役割）を被せても効果を得られません。

※その点、国内用はエンジンルームに設置されるため、ガス排気方式の

　制約を受けず、無補水性の確保ができます。

2.電装色が青ではなく白の理由について

　上記事情から、液面の確認が必要→目視で確認できる電装色→白という設計にしました。

3.Caosを含むブランドについて

　当社商品の最上機種にCaos＝ブルーバッテリーを冠し、その欧州車向けという

　意味でCaos-WD（ワールドの意）と命名いたしました。

　欧州車用バッテリー規格上、青色・無補水が実現できませんが、

　欧州車用バッテリーの最上機種としてCaos-WDを上市しました事情を

　ご理解いただけましたら幸いです。

　ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。


との事です。この文章を読んで新たな疑問が湧いてきました。

純正品のＶＡＲＴＡ　ＡＧＭバッテリーはメンテナンスフリーです。

ＢＯＳＣＨのＨｉｇｈｔｅｃ　ＡＧＭバッテリーもメンテナンスフリー。

ＶＡＲＴＡ、ＢＯＳＣＨ、Ｐａｎａｓｏｎｉｃは同じバッテリーサイズです。

それなのにＰａｎａｃｏｎｉｃ　Ｃａｏｓだけメンテナンスが必要なのは、

「１．メンテナンスフリーについて」に書かれてる理由ではなくて、単にＡＧＭ

規格を採用していないからではないの？


なんか釈然としないものの、既にＣａｏｓに交換してしまった後なので、

今更どうにもなりません。

あまり気にせず、このまま使い続けることにしよう！

それにしても、今回の件ではショップの方（２名）も不思議に思っていましたので、

発売から１ヶ月の間に同じように思う人達が日本中に増殖したのではないでしょうか？

気が付けば、今回私は「人柱」になってしまった感じです。



今日は久々にヘッドライトが１回だけ消えた。

やっぱりバッテリー交換しても駄目なのかぁぁあああ！！