りとあざっしゅのブログ一覧

　思い付きで往年の名車が現代風にアレンジできるのは生成AIのおかげ。昔の名車が現代に甦ったらどうなるのか、レストモッド好きにはたまりません。

　さて、タイトル画像はロータスヨーロッパを描いてもらいました。形はヨーロッパ風になっているものの、エミーラっぽさが全面に出ています。



リアデザインも、確かに現代のロータス色が濃い感じです。

次にスバルアルシオーネSVX。現代に甦るならBRZベースになるだろうと想定して描いてもらいました。



WRX色が濃い感じ。

次に三菱スタリオンGSR-VR。日産と三菱の関係からフェアレディZベースになるだろうと想定して描いてもらいました。



「Zに三菱マーク付けました」感だけど、なんとなくわかるような。

次にホンダアヴァンシア。


あー、そうなるのか。


リアも妥当なデザイン。


内装もありがち。
あのヌーベルバーグの独特の雰囲気は皆無だけど、アヴァンシアと言う車名を使うならこんな感じなのかも。

　日産リーフ、いい車ですよね。

　BEVとしても使い勝手はよいし、先代のネガティブを全て潰してきて正常進化している感じはとても好感が持てます。試乗したところ、上質な乗り味は素晴らしいと感じました。
　SUVになったことで見晴らしも良いですし、カタログ値のサイズ以上に大きな車に乗っている感があります。

　うちのMINI JCW Eとは性格が違うので、どっちがよいという比較はできませんが、贅沢な事を言うならば「長距離用に一台欲しい」と思ってしまいます。上位グレードにプロパイロットとサンルーフを付けるとテスラモデル３のパフォーマンスも視野に入ってくるようにも思いますが、ディーラーに遊びに行くのが好きな身としては、あえての日産かなと考えます。

　さて、もし日産リーフを買ったらどうしたいかと妄想してみました。

　まずフロントは、グリルを黒にしたいですね。こんな感じ。



　フロントが引き締まっていい感じです！

　次にリアのブレーキランプは日産をモチーフにしたもの良いのですが、日産の代表格であるスカイラン風に丸にしてみたい。こんな感じ。



おっと、ルーチェじゃないか！？

※画像はWebCGさん掲載のものをベースにGeminiさんに作ってもらいました。

　車の点検の待ち時間の為に暇している先輩から「折角だから輸入中古車展示会行こう」ってお誘いを受けた。自分は今までに輸入中古車展示会なんて行った事ないから面白いかもと思い、先輩のいるディーラーへ迎えに行った。
　A3に乗っている先輩は「最近TTが欲しくなってねぇ」と言っていたのでひょっとしてと思った。そもそもAudi TTは中古車市場でどんどんと姿を消していて、奪い合いが起きているかのごとく値段が上がってる感ある車だし、そう都合良く程度の良い車が展示されている事なんてって思っていたら、あるんだな。凄く目立つ場所に。
　運命的な出会いって唐突である。2023年に生産終了し、2024年に日本で販売を終了したTTだけに、これだけ程度の良い車と出会えるだろうか。他にあるだろうか。カーセンサー調べだと現実的に実車確認出来る範囲で探すと数台あるくらい。認定中古車じゃ無ければもっとあるかもだけども。
　そんな話を先輩としつつ、結局その日は販売員の方に現車を確保してもらい契約手続きは後日となった。

　スポーツスペシャリティクーペのAudi TT、実用性の無い趣味車かと思いきや、トランク広い‼︎ミニの3ドアより断然広い‼︎

　iPhoneのiOS26.3が公開されていたのでupdateしたのが昨晩の事。そして今日午前にお買い物に行くためにminiに乗る。するとiPhoneと接続できない状況だった。

　まぁよくある事なので、miniを一旦offにして再起動する。こうする事でプロファイルの再読み込みが走り、正しくiPhoneと接続できる。今までの経験からプロファイルの読み込み途中でminiを起動するとゲストユーザーとして扱われる事が多いからだ。
　プロファイルが正しく読み込まれている事を確認した。だがiPhoneと繋がっていない。おん？なんで？
　仕方ないのでそのままminiを走らせる。いつもは音楽を聴くので電子音のしないgreenモードだけど、今は音楽が無いのでcoreモードにする。控えめな電子音がアクセルペダルと連動して車内に響く。greenモードと比べてアクセルとの連動も鋭くなる。greenモードでも充分楽しいが更に楽しくなる。走行可能距離も短くなる。
　国道バイパスは休日午前は車が少ない。せっかくなのでJCWモードにする。「ヒャッハー」とminiが叫ぶ。アクセルレスポンスが更に鋭くなって、あっという間に後続車との差が開く。開きすぎ。

　一般道を通り目的のお店でお寿司を買う。チヨダ寿司のランチの値段で半分以下の量だけど、魚河岸寿司相当のネタの分厚さがある。
　お寿司をトランクに詰め込んで、もう一度iPhoneとの接続を試みる。あかん。てんであかん。iPhone再起動しても、mini側の登録していたiPhone情報を消して新規登録しようとしてもダメ。お互いがお互いを見つけられない状態にある。センターコンソール画面の目の前にiPhoneがあるというのに。近いのに遠く感じる。

　ああこれは、iPhone26.3にupdateしたのがダメだったのか。bluetoothが改善されるって話じゃ無かったのか。帰って対策を考えようと思い、miniのアプリでamazon musicを起動して音楽をかける。
　
　帰宅してから、頼りにしているabe motorsのyoutubeに「bluetoothが突然繋がらなくなった時の対処法」の動画があった事を思い出す。なるほど、car play側の設定画面からやるんだ。
　設定画面を出すとdisplay audioが表示されている。miniの隣にはダイハツムーブキャンバスがいる。お前か、お前だったのか。お前に繋がって離れなかったのか。

　とりあえずムーブキャンバスのdisplay audioを消す。するとiPhoneを認識し、すぐに繋がった。iPhoneを26.3にした時に何故かムーブキャンバスのdisplay audioを掴んで離さなかったのが原因なのかもしれない。

　結論:iPhoneはムーブキャンバスと相性が良いみたい。

不満点はあるものの、通勤目的では買って良かったと思います。納車から自宅充電をせずに急速充電スポットで運用していますが、苦になりません。自宅充電設備が無くてもいけそうです。一度BEVに乗るとガソリンに戻れなくなると聞きますが、その通りだと思います。その通りなんだけどガソリン車はガソリン車の良さがあるので、気持ちは切り捨てられません。