ま＠Maverickのブログ一覧

この画像、コントロールタワー＆パドック側から撮影しているんですが、手前がホームストレートです 今回走行したＧコースって言うのは、フルコースの向かって右側だけ使った１ｋｍくらいのコースです 本来はホームストレートが延長されて向かって左側の方に入っていきます 当日は、右側で軽自動車のグリッ ...
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ショップのイベントで、鈴鹿ツインのＧコース走ってきました サーキット走行は２０年ぶりです ツインはもちろん初めて ベストタイムは、48.137 参加者４０台くらいでしたが、唯一のＮＡでした 大多数はコペン、少しだけＳ６６０、カプチ、ＧＲヤリス、ＧＲカローラ 皆さん初心者みたいな方が多かった ...
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技術開発って当然莫大なお金要るんで、そういった見方してみると、 やっぱり２強のトヨタとスズキが伸びていくんかなと想像しています 先進国、特に北米に強いトヨタですが、ある意味頭打ち状態で、今の市場の中ではシェア拡大しないとなかなか儲かっていかないんかなと なので、Ｆ１とかＷＲＣとかやってヨーロ ...
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皆さんご存じの通り、これからのクルマは１００％ＢＥＶって言われてた時代は終わって、やっぱりかなりの割合で内燃機関残るよねって流れになってきていると思います ＢＥＶが普及しにくい理由は、 １．パワーユニットのイニシャルコスト ２．充電ステーションとかのインフラ整備費用 ３．充電時間、航続距離 ...
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ＧＲヤリスはフロントミッドシップ？ 現時点でトヨタはGRヤリスの「エンジン重心が前軸より後ろにある」とは公表していません。 公表されているのは、 エンジン搭載位置を低くして低重心化 補機類の配置を見直して重量配分を最適化 バッテリーをラゲッジ床下へ移設し、前後重量配分59:41を実現 ...
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前が２００kgも重い 無理もない オイル食いも心配 ＰＳ． 前回オイル交換後で６月２９日下回り点検時にドレンプラグからのオイル漏れが発見されていました なので、オイル食いかどうかの判断は今日以降からスタートです
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フルーツロード→高野龍神スカイライン→Ｒ４２４→海南高原→阪和道行ってきました 足回り調整してもらったので、割合ご機嫌で走ってきました ホントはカプチーノで走ってくるつもりだったのですが、灼熱地獄に負けました オープン走行は秋までお預けです フロントの接地感は問題なく、よく曲がるように ...
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とか言いながらバイクの話題から入ります 自分は二輪、四輪どちらでもスポーツ走行はする（した）けど、主に公道主体でサーキットは殆ど走らない人間ですってことを前提条件で話進めます ですので、限界性能を引き出した走りってあんまりしたことなくて、フィーリングを重視して乗ってきました 初めてのリッタ ...
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終わりましたね 前評判通りの結果になりました みんなホントによく分かってんだなぁって感じました 戦術とかもっと勉強していたらもっと楽しく観戦できたのに 退場者もいて数的優位になってるのに、１点入った後はアルゼンチンが優勢になるの、なんでだろ？って思いました 同点になるんかな？って終わるま ...
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さっき、やってましたね 豊田章夫会長がトップに就任したのが2009年？とか言われていました この17年で確かにトヨタのクルマ変わりましたよね 自分も数年前まで全く興味なかったんですが、最近は一番興味のあるメーカーになっています 数々の会長の発言、とても興味深く聞いていました ＢＹＤは交替勤 ...
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