枝豆のブログ一覧

とあるお店でお話を聞いてきました。
まずピストンを鍛造のローコンプに変えます。圧縮比は１１.５：１から８.８：１になります。
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そしてコンロッドをH断面のに変更
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これを組み付けた状態で２ZZエンジンのブーストを上げていくとどこが壊れるの？と質問をすると
２ZZの場合はシリンダーがもたなくなるそうです。シリンダーブロックを作り直すかシリンダーライナーを打ち変えるのでしょうか？いずれにしても４００PS以上はエンジンにかなり負担がかかるようですね。
ちなみにNAエンジンはチューンしていくとヘッド周りが壊れると言っておりました。
とりあえずこの部品のみ製作の依頼をしてきました。

帰りに寄ったシマヤでイケヤの社長と電話でお話しました。
ドグミッションとシーケンシフターすばらしい出来のようです。
完成が楽しみです。

だんだんブログ更新の期間がのびております。・・・反省